Pilsētu aglomerācija ir Lielākās pilsētu aglomerācijas

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:43

Pasaules seja strauji mainās: ciemati un pilsētas dod vietu pilsētām, pēdējās savukārt saplūst vienotā veselumā un kļūst par aglomerācijām. Tas ir demogrāfisks un ekonomisks process, kas attīstās sistemātiski un pakāpeniski, to nevar apturēt. Pats progress nosaka cilvēcei nosacījumus tās lielākajam paātrinājumam. Viss divdesmitais gadsimts ir masu industrializācijas periods. Rezultāts bija nozaru attīstība dažādās jomās un ar to saistītais pilsētu iedzīvotāju skaita pieaugums, kas nodrošina jebkuru rūpniecības uzņēmumu ar galveno resursu – strādniekiem.

Izskata vēsture

Pilsētu aglomerācija ir apdzīvotas vietas teritorijas paplašināšanās process tās attīstības un blakus esošo apdzīvoto vietu absorbcijas dēļ. Urbanizācija notika diezgan strauji, 80-95 gadu laikā. Ja salīdzina 20. gadsimta sākuma un beigu tautas skaitīšanas datus, tie skaidri parāda lauku un pilsētu iedzīvotāju attiecību. Procentuālā izteiksmē tas izskatās šādi: 1903. gadā 13% bija pilsētu iedzīvotāji, 1995. gadā – 50%. Tendenceir saglabājies līdz mūsdienām, bet pirmās lielās pilsētu aglomerācijas parādījās antīkajā pasaulē. Piemēri ir Atēnas, Aleksandrija un, protams, lielā Roma. Daudz vēlāk, 17. gadsimtā, Eiropā radās pirmās aglomerācijas - tās ir Parīze un Londona, kas ieņēma ievērojamu teritoriju Britu salās. 19. gadsimtā Ziemeļamerikā sākās lielu pilsētu apmetņu veidošanās. Pašu terminu "aglomerācija" pirmais ieviesa franču ģeogrāfs M. Rūžs. Pēc viņa definīcijas pilsētu aglomerācija ir nelauksaimniecisku darbību iziešana ārpus apdzīvotās vietas administratīvā ietvara un apkārtējo apdzīvoto vietu iesaistīšanās tajā. Mūsdienās pastāvošās definīcijas ir diezgan dažādas, taču galvenais princips ir pilsētas paplašināšanās un izaugsmes process. Tas ņem vērā daudzus kritērijus.

Definīcija

N. V. Petrovs aglomerāciju raksturo kā pilsētu un citu apdzīvotu vietu kopu pēc teritoriālā principa, savukārt attīstības procesā tās aug kopā, vērojams visu veidu attiecību (darba, kultūras, ekonomisko u.c.) pieaugums. Tajā pašā laikā klasteriem jābūt kompaktiem un ar skaidrām administratīvajām robežām gan iekšējām, gan ārējām. Pertsik E. N. sniedz nedaudz atšķirīgu definīciju: pilsētu aglomerācija ir īpašs urbanizācijas veids, kas nozīmē ģeogrāfiski tuvu apmetņu uzkrāšanos, kas ir ekonomiski saistītas un kurām ir kopīgs transports.tīkls, inženierinfrastruktūra, industriālie un kultūras sakari, vispārējā sociālā un tehniskā bāze. Savos darbos viņš uzsver, ka šāda veida biedrība ir produktīvākā vide zinātniski tehniskai darbībai, progresīvu tehnoloģiju un nozaru attīstībai. Attiecīgi šeit tiek grupēti kvalificētākie darbinieki, kuru ērtībām attīstās pakalpojumu nozare un tiek radīti apstākļi labai atpūtai. Lielākajās pilsētās un pilsētu aglomerācijās ir mobilas teritoriālās robežas, tas attiecas ne tikai uz atsevišķu punktu faktisko atrašanās vietu, bet arī uz laika periodiem, kas pavadīti personas vai kravas pārvietošanai no kodola uz perifēriju.

Aglomerācijas noteikšanas kritēriji

Mūsdienu pilsētās ir daudz diezgan attīstītu pilsētu, kurās dzīvo vairāk nekā 2–3 miljoni cilvēku. Ir iespējams noteikt, cik lielā mērā dotā apvidus var tikt klasificēta kā aglomerācija, izmantojot noteiktus vērtēšanas kritērijus. Tomēr arī šeit analītiķu viedokļi atšķiras: daži iesaka koncentrēties uz faktoru grupu, savukārt citiem ir nepieciešama tikai viena skaidri izteikta un dokumentēta iezīme. Galvenie rādītāji, pēc kuriem pilsētas var klasificēt kā aglomerācijas:

1. Iedzīvotāju blīvums uz kvadrātmetru2.
2. Skaitlis (no 100 tūkstošiem cilvēku, augšējā robeža ir neierobežota).
3. Attīstības ātrums un tā nepārtrauktība (ne vairāk kā 20 km starp galveno pilsētu un tās pavadoņiem).
4. Absorbēto norēķinu (satelītu) skaits.
5. Ceļojuma intensitātedažādiem mērķiem starp kodolu un perifēriju (darbam, mācībām vai atpūtai, tā sauktajām svārsta migrācijām).
6. Vienotas infrastruktūras pieejamība (inženierkomunikācijas, sakari).
7. Kopējais loģistikas tīkls.
8. Ar lauksaimniecību nesaistītos darbos nodarbināto iedzīvotāju īpatsvars.

Pilsētu aglomerāciju veidi

Ar visu mijiedarbības struktūras daudzveidību un pilsētu un to pavadoņu līdzāspastāvēšanas nosacījumiem ir īsa sistēma apdzīvojuma veida noteikšanai. Ir divi galvenie veidi: monocentriskas un policentriskas aglomerācijas. Lielākais esošo un topošo apvienošanās gadījumu skaits ietilpst pirmajā kategorijā. Monocikliskas aglomerācijas veidojas pēc vienas galvenās pilsētas dominēšanas principa. Ir kodols, kas augot iekļauj savā teritorijā citas apdzīvotās vietas un veido to tālākās attīstības virzienu simbiozē ar savām iespējām. Lielākās pilsētu aglomerācijas (lielākais vairums) tika izveidotas tieši saskaņā ar monotipu. Piemērs ir Maskava vai Ņujorka. Policentriskas aglomerācijas ir drīzāk izņēmums, tās apvieno vairākas pilsētas, no kurām katra ir neatkarīgs kodols un absorbē tuvējās apdzīvotās vietas. Piemēram, Vācijā tas ir Rūras baseins, ko pilnībā veido lielas vienības, kurām katram ir vairāki satelīti, bet tie nav atkarīgi viens no otra un ir apvienoti vienā veselumā tikai atbilstoši teritoriālajam.zemējums.

Struktūra

Pasaules lielākās pilsētu aglomerācijas veidojās pilsētās, kuru vēsture ir no 100 līdz 1000 gadiem. Tas ir veidojies vēsturiski, jebkurus ražošanas kompleksus, mazumtirdzniecības tīklus, kultūras centrus ir vieglāk uzlabot, nekā izveidot jaunus no nulles. Vienīgie izņēmumi ir Amerikas pilsētas, kuras sākotnēji tika plānotas kā aglomerācijas augstākiem ekonomiskās attīstības tempiem.

Tātad, izdarīsim īsu secinājumu. Pilsētas aglomerācija ir strukturēta apdzīvota vieta, kuru (aptuveni, nav skaidru robežu) var iedalīt šādās daļās:

1. Pilsētas centrs, tā vēsturiskā daļa, kas ir novada kultūras mantojums. Tā apmeklētība ir visaugstākā dienas laikā, bieži vien ir ierobežojumi personīgo transportlīdzekļu iebraukšanai šajā teritorijā.
2. Gredzens ap centrālo daļu, biznesa centrs. Šī teritorija ir ļoti blīvi apbūvēta ar biroju ēkām, turklāt ir plaša ēdināšanas iestāžu sistēma (restorāni, bāri, kafejnīcas), diezgan plaši pārstāvēts arī apkalpojošais sektors (skaistumkopšanas saloni, trenažieru zāles un sporta zāles, modes ateljē, utt.). Šeit ir labi attīstīts tirdzniecības tīkls, īpaši dārgi veikali ar ekskluzīvām precēm, ir administratīvās valsts institūcijas.
3. Dzīvojamais rajons, kas pieder pie vecajām ēkām. Aglomerācijas procesā tas nereti pārtop par biznesa rajoniem. Tas ir saistīts ar augstām izmaksāmzeme dzīvojamām ēkām. Ņemot vērā pastāvīgo pieprasījumu pēc tā, ēkas, kas nepieder pie arhitektūras vai vēstures pieminekļiem, tiek nojauktas vai modernizētas biroju un citām telpām.
4. Daudzstāvu masu ēka. Attālas (guļamrajoni), ražošanas un industriālās zonas. Šai nozarei parasti ir liela sociālā orientācija (skolas, lieli mazumtirdzniecības veikali, klīnikas, bibliotēkas utt.).
5. Piepilsētas zonas, parki, skvēri, satelītciemi. Atkarībā no aglomerācijas lieluma šī teritorija tiek attīstīta un aprīkota.

Attīstības posmi

Visās pasaules pilsētu aglomerācijās notiek pamatveidošanās procesi. Daudzas apdzīvotas vietas apstājas savā attīstībā (kādā posmā), dažas tikai sāk savu ceļu uz augsti attīstītu un cilvēkiem ērtu apbūvi. Ir ierasts sadalīt šādus posmus:

1. Rūpniecības aglomerācija. Savienojums starp kodolu un perifēriju ir balstīts uz ražošanas faktoru. Darba resursi ir piesaistīti konkrētam uzņēmumam, nav vienota nekustamā īpašuma un zemes tirgus.
2. Transformācijas posms. To raksturo svārsta migrācijas līmeņa paaugstināšanās, attiecīgi veidojas kopīgs darba tirgus, kura centrs ir liela pilsēta. Aglomerācijas kodols sāk aktīvi veidoties pakalpojumu un atpūtas sektorā.
3. Dinamiska aglomerācija. Šis posms paredz ražotņu modernizāciju un pārcelšanu uz perifērajām teritorijām. Paralēli attīstāsloģistikas sistēma, kas ļauj ātrāk savienot kodolu un satelītpilsētas. Veidojas vienoti darba un nekustamā īpašuma tirgi, tiek veidota kopēja infrastruktūra.
4. Pestindustriālā aglomerācija. Pēdējais posms, ko raksturo visu mijiedarbības procesu beigas. Esošās saites (kodols-perifērija) tiek stiprinātas un paplašinātas. Sākas darbs pie aglomerācijas statusa paaugstināšanas, lai piesaistītu vairāk resursu un paplašinātu darbības jomas.

Krievijas aglomerāciju iezīmes

Lai palielinātu ekonomikas izaugsmes tempu un attīstītu zinātnietilpīgu ražošanu, mūsu valstī jābūt skaidri formulētiem un aprēķinātiem plāniem tuvākajam un ilgtermiņam. Vēsturiski ir izveidojusies situācija, ka Krievijas pilsētu aglomerācijas tika būvētas tikai pēc rūpnieciskā tipa. Ar plānveida ekonomiku ar to pietika, taču piespiedu pārejā uz transformācijas posmu (tirgus ekonomikas veidošanās) radās vairākas problēmas, kuras 90. gadu laikā bija jānovērš. Pilsētu aglomerāciju tālākai attīstībai nepieciešama centralizēta valsts iejaukšanās. Tāpēc par šo tēmu bieži runā eksperti un augstākās valsts iestādes. Nepieciešams pilnībā atjaunot, modernizēt un pārvietot ražošanas bāzes, kas radīs dinamiskus aglomerācijas procesus. Bez valsts kā finansētājas un apsaimniekotājas līdzdalības šis posms daudzām pilsētām nav pieejams. Funkcionējošu aglomerāciju ekonomiskās priekšrocības ir nenoliedzamas, tāpēc pastāvteritoriāli saistītu pilsētu asociāciju stimulēšanas process. Tuvākajā nākotnē Krievijā var izveidoties lielākā pilsētu aglomerācija pasaulē. Tam ir visi nepieciešamie resursi, atliek pareizi izmantot galveno - administratīvo.

Lielākās pilsētu aglomerācijas Krievijā

Patiesībā šodien nav skaidras statistikas. Pēc Krievijas Federācijas aglomerāciju novērtēšanas kritērijiem var izšķirt 22 no lielākajām, kas pastāvīgi attīstās. Mūsu valstī dominē monocentriskais veidošanās veids. Krievijas pilsētu aglomerācijas vairumā gadījumu ir industriālās attīstības stadijā, taču to nodrošinājums ar cilvēkresursiem ir pietiekams turpmākai izaugsmei. Pēc skaita un veidošanās stadijas tie ir sakārtoti šādā secībā (pirmie 10):

1. Maskava.
2. Sanktpēterburga.
3. Rostova.
4. Samara-Toljati.
5. Ņižņijnovgoroda.
6. Novosibirska.
7. Jekaterinburga.
8. Kazaņa.
9. Čeļabinska.
10. Volgograda.

Pilsētu aglomerāciju skaits Krievijas Federācijā pieaug, jo tiek veidotas jaunas asociācijas, kurās ne vienmēr ir vairāk nekā miljons pilsētas: apvienošanās notiek resursu indikatora vai rūpniecisku interešu dēļ.

Globālās aglomerācijas

Apbrīnojamus skaitļus un faktus var iegūt, izpētot šo tēmu. Dažās globālajās aglomerācijās ir apgabali uniedzīvotāju skaits ir salīdzināms ar visas valsts iedzīvotāju skaitu. Ir diezgan grūti aprēķināt kopējo šādu priekšmetu skaitu, jo katrs eksperts izmanto noteiktu (viņa izvēlētu) pazīmju grupu vai kādu no tām. Bet, ņemot vērā desmitiem lielāko, var paļauties uz ekspertu vienprātību. Tātad:

1. Pasaules lielākā pilsētu aglomerācija ir Tokija-Jokohama. Iedzīvotāju skaits - 37,5 miljoni cilvēku (Japāna).
2. Džakarta (Indonēzija).
3. Deli (Indija).
4. Seula-Inčona (Korejas Republika).
5. Manila (Filipīnas).
6. Šanhaja (ĶTR).
7. Karači (Pakistāna).
8. Ņujorka (ASV).
9. Mehiko (Meksika).
10. Sanpaulu (Brazīlija).

Pilsētu aglomerāciju problēmas

Ar visiem pozitīvajiem ekonomikas, kultūras, ražošanas un zinātnes attīstības aspektiem ir diezgan liels skaits trūkumu, kas raksturo megapilsētas. Pirmkārt, lielais sakaru garums un arvien pieaugošā slodze (ar aktīvu attīstību) rada problēmas mājokļa un komunālajos saimniecības, attiecīgi, samazinās iedzīvotāju komforta līmenis. Otrkārt, transporta un loģistikas shēmas ne vienmēr nodrošina atbilstošu ātrumu preču un cilvēku pārvadāšanai. Treškārt, augsts vides piesārņojuma līmenis (gaiss, ūdens, augsne). Ceturtkārt, aglomerācijas piesaista lielāko daļu strādājošo iedzīvotāju no mazām pilsētām, kas nav to pavadoņi. Piektkārt, lielu teritoriju administratīvās pārvaldības sarežģītība. Šīs problēmas ir zināmas ikvienam pilsētniekam, un to novēršana prasa visu pilsētas struktūru ilgstošu un darbietilpīgu darbu.