Liels un mazs pretzemūdeņu kuģis

Satura rādītājs:

Liels un mazs pretzemūdeņu kuģis
Liels un mazs pretzemūdeņu kuģis

Video: Liels un mazs pretzemūdeņu kuģis

Video: Liels un mazs pretzemūdeņu kuģis
Video: Lidmašīnas bāzes kuģa USS Yorktown kaujas vēsture 2024, Maijs
Anonim

Lai saprastu, kā dzima lieli un mazi pretzemūdeņu kuģi, kādi faktori ietekmēja to izmantošanas taktiku un pašreizējo stāvokli, ir jāiedziļinās vēsturē.

Ceļojums vēsturē

20. gadsimta beigās Eiropas valstīs aktīvi tika apspriesta problēma par flotu aizsardzību pret iznīcinātājiem. Līdz ar krievu zinātnieka Aleksandrovska izgudrojumu 1865. gadā torpēdu, ko tolaik sauca par "pašpiedziņas mīnām", jūras lielvaras visā pasaulē sāka aktīvi attīstīt savus mīnu spēkus, kā rezultātā līdz plkst. gadsimta beigās lielāko daļu visu pasaules valstu flotu veidoja galvenokārt ar torpēdām bruņoti mazie kuģi, kurus sauca par "iznīcinātājiem".

Radās jautājums par pretdarbību šiem veiklajiem kuģiem, kas spēj nodarīt milzīgus postījumus ienaidnieka flotei. Risinājums tika rasts Lielbritānijā, kur 1881.gadā no Čatemas kuģu būvētavas krājumiem pameta taranētais iznīcinātājs Polyphemus, kļūstot par vienīgo ar aunu aprīkoto kuģi britu flotē. "Polyphemus" bija iznīcinātāju (iznīcinātāju) priekštecis, kas, savukārt, bija pretzemūdeņu kuģu priekšteči.

Pasaules kara pieredze

mazs pretzemūdeņu kuģis
mazs pretzemūdeņu kuģis

Iznīcinātāju pieaugumsnonāca pasaules karos. Pirmajā pasaules karā, baidoties zaudēt lielus kuģus atklātā kaujas sadursmē, karojošās puses kaujas operācijās aktīvi izmantoja iznīcinātājus. Un tieši Pirmajā pasaules karā viņi saskārās ar zemūdenēm, kļūstot par galveno līdzekli cīņā ar tām. Otrā pasaules kara laikā iznīcinātāji piedzīvoja virkni lielu izmaiņu, kļūstot vēl tuvāk pretzemūdeņu kuģiem. Līdz ar pakāpenisku atteikšanos no torpēdu ieročiem un to aizstāšanu ar bumbvedējiem un dziļuma lādiņiem, sāka augt iznīcinātāju pretgaisa ieroči, un tie paši sāka tikt izmantoti kā daudzfunkcionāli kuģi, kļūstot par ienaidnieka flotu "lielgabalu gaļu"..

MPK mazais pretzemūdeņu kuģis
MPK mazais pretzemūdeņu kuģis

PSRS Otrā pasaules kara laikā bija īpaša kuģu klase, kas galvenokārt bija paredzētas cīņai ar zemūdenēm. Mēs runājam par tā sauktajiem zemūdeņu medniekiem. Tieši no viņiem nāca moderni pretzemūdeņu kuģi.

No iznīcinātāja līdz pretzemūdeņu kuģim

Pretzemūdeņu kuģu parādīšanās galvenokārt ir saistīta ar auksto karu un zemūdeņu attīstību. Pēc Otrā pasaules kara radās jautājums par kodolkaru. PSRS un ASV militārās doktrīnas paredzēja kodoltriecienu izdarīšanu ienaidnieka teritorijā, izmantojot visus pieejamos līdzekļus: bumbas un ballistiskās raķetes. Pēdējās papildus stacionārajām pozīcijām un mobilajām platformām atradās arī uz kodolzemūdenēm, pilnībā aizsargātas no kodoltriecieniem un varēja palaist raķetes tiešā tuvumāienaidnieks. Radās jautājums par pretdarbību šīm laivām, kurām tika sākts darbs pie kuģu būves, kas bija paredzēti tikai cīņai pret zemūdenēm.

PSRS pieredze

Padomju Savienībā par pretzemūdeņu kara jautājumiem rūpējās pagājušā gadsimta 60. gados. Tika izvirzītas dažādas idejas, un īpaši karstgalvji Jūras spēku štābā 70. gadu sākumā pat ieteica izveidot pretzemūdeņu aizsardzības sistēmu, kas būtu līdzīga pretgaisa aizsardzības sistēmai, kas sargāja Padomju zemes debesis. Šī skrupuloza pieeja nodrošināja, ka līdz PSRS pastāvēšanas beigām padomju flotei bija pilns pretzemūdeņu kuģu klāsts, kas galvenokārt bija paredzēts zemūdeņu meklēšanai un iznīcināšanai vai lielu uzbrukuma kuģu aizsardzībai. Eskorta dienests, ar kuru galvenokārt nodarbojās iznīcinātāji, nebija iekļauts jaunās apakšklases uzdevumu lokā.

PSRS Jūras spēku ASW kuģi pēc 1990. gada klasifikācijas tika iedalīti pretzemūdeņu kreiseros (ASC), lielajos pretzemūdeņu kuģos (BOD), patruļkuģos (SKR) un mazajos pretzemūdeņu kuģos. (MPK).

Pirmā paaudze

Sešdesmitajos gados pirmās paaudzes pretzemūdeņu kuģi sāka apkalpot Padomju jūras spēku, ko pārstāvēja projekta 61 modeļi, projekts 159 un projekta 31 patruļkuģi un projekta 204 mazie pretzemūdeņu kuģi. Tie pārvadāja visvairāk. tajā laikā uzlabotas hidrolokatoru stacijas un bija bruņotas ar pretzemūdeņu torpēdām un raķešu bumbvedējiem. Bet staciju nelielā darbības rādiusa, nepietiekamā ieroču diapazona un helikopteru trūkuma dēļ pirmajiem pretzemūdeņu kuģiem bija zemsefektivitātes un tika ātri aizstātas ar jauniem, kuru dizaini sāka iemiesot metālā no 1967. gada.

Otrā paaudze

Pirmie otrās paaudzes kuģi bija Project 1123 pretzemūdeņu kreiseri, kuriem nebija iespēju bāzēt helikopterus un jaudīgus pretzemūdeņu pretgaisa ieročus. Pēc tam ekspluatācijā nonāca lielie projektu 1134A un 1134B pretzemūdeņu kuģi, kas īpaši pielāgoti operācijām okeānā un bruņoti ar helikopteriem, modernām hidrolokatoru stacijām, raķešu-torpēdu un pretgaisa raķešu sistēmām.

Bet PSRS kuģu būves nozares iespējas bija ļoti ierobežotas, un bija grūti saražot vajadzīgo skaitu lielu pretzemūdeņu kuģu, kas padarīja gandrīz neiespējamu īstenot PSRS Jūras spēku pavēlniecības plānus būvēt. flotes pretzemūdeņu spēku potenciāls. Šīs problēmas risinājums bija projektu 1135 un 1153M patruļkuģu ražošanas izvietošana, atšķirībā no BOD, kam bija mazāks tilpums, bet bez helikopteriem un pretgaisa raķešu sistēmām.

Apsargus bija paredzēts izmantot kaujā kopā ar helikopteru bāzes kuģiem un lidmašīnu pārvadāšanas kreiseriem, kas bija iemesls helikopteru trūkumam. Vienlaikus ar patruļlidmašīnu ražošanu sākās novecojušo 57bis raķešu kuģu pārbūve par lieliem pretzemūdeņu kuģiem un atsevišķu pirmās paaudzes pretzemūdeņu modeļu modernizācija.

mazo raķešu kuģu projekts 1124m
mazo raķešu kuģu projekts 1124m

70. gadu otrajā pusē tika nolaisti mazi projekta 1124M pretzemūdeņu kuģi. Sekojasekoja cits modelis. Tie bija mazi 1124. projekta pretzemūdeņu kuģi. Tos raksturoja divu hidroakustisko staciju klātbūtne, kas atšķīrās pēc konstrukcijas. Lielākā daļa šo kuģu kļuva par VDK robežapsardzes karaspēka daļu ar kodu "Albatross". Tajā pašā laikā tika uzsākta projekta 12412 mazo pretzemūdeņu kuģu būvniecība, kas izstrādāti, pamatojoties uz projektu 1241 raķešu laiva Molnija.

mazs pretzemūdeņu kuģis 12412
mazs pretzemūdeņu kuģis 12412

Otrās paaudzes kuģi jau bija novecojuši 80. gadu vidū, un dizaineri saskārās ar jautājumu par novecojušo iekārtu nomaiņu. Bet plānotā modernizācijas programma netika īstenota līdzekļu trūkuma un tādu pašu ierobežoto kuģubūves nozares iespēju dēļ.

Vairāki projekta ietvaros tika daļēji modernizēti 1135 patruļkuģi. Kopumā otrās paaudzes kuģi gandrīz netika sistemātiski remontēti. Tas noveda pie tā, ka 90. gados lielākā daļa no tiem tika sagriezti metāllūžņos. Pašlaik Krievijas flotē ir 22 nelieli pretzemūdeņu kuģi. Divas no tām ir pelnījušas īpašu uzmanību. Starp tiem ir mazais pretzemūdeņu kuģis Urengoy.

Dzelzs Albatross

mazs pretzemūdeņu kuģis albatross
mazs pretzemūdeņu kuģis albatross

Pirmais mazais pretzemūdeņu kuģis "Albatross" atstāja Zeļenodolskas kuģu būves rūpnīcas krājumus 1967. gadā, un militārie eksperti to nekavējoties atzīmēja tā ātruma un manevrēšanas spējas dēļ. Seriāla galveno kuģi atvaļinājuma laikā J altā apmeklēja Leonīds Brežņevs. Jaunu pretzemūdeņu parādīšanāskuģi ātri pārstāja būt potenciālā ienaidnieka noslēpums. Albatrosi tika klasificēti kā korvetes, un tiem tika piešķirts koda nosaukums Grisha.

Kuģa bruņojums sastāv no 57 mm artilērijas stiprinājuma, 30 mm art. iekārtas, Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēma, divi reaktīvie bumbvedēji, 533 mm torpēdu caurules, dziļuma lādiņi un mīnas. 35 mezglu ātrumu nodrošina gāzes turbīnu iekārta.

"Kazaņa" B altijas flotes dienestā

mazais pretzemūdeņu kuģis Kazanets
mazais pretzemūdeņu kuģis Kazanets

Pagājušā gadsimta 70. gados VDR tika izstrādāts pretzemūdeņu kuģa projekts, kas saņēma koda numuru 1331. Tas tika izstrādāts uz padomju laika projekta 1124 bāzes, piedaloties padomju speciālistiem un bija viens no pirmie militārie kuģi, kas tika izveidoti VDR. Tādējādi padomju vadība vēlējās dot vāciešiem iespēju iegūt pieredzi neatkarīgā karakuģu projektēšanā un būvniecībā. Rietumos šie kuģi saņēma koda nosaukumu Parchim-II class.

Viens no sērijas kuģiem ir mazais pretzemūdeņu kuģis Kazanets, kas pašlaik atrodas B altijas flotē. Tas tika nolikts uz Volgstades kuģu būvētavas stāpeļa pēc PSRS pavēles 1985. gada 4. janvārī un palaists ūdenī tā paša gada 11. martā. Kopš 1986. gada ir PSRS Jūras spēku kuģu sarakstos, 1987. gadā oficiāli iekļāvās B altijas flotē, 1992. gadā - Krievijas flotē.

Kazanetā ir jaudīgi pretzemūdeņu, artilērijas un pretgaisa ieroči, divas hidrolokatoru stacijas un liela attāluma radaru stacija. Brauciena ātrums 25mezgli nodrošina trīs vārpstu uzstādīšanu.

Jāatzīmē arī tas, ka kuģis izceļas ar konstrukcijas kvalitāti, kvalitātes faktoru un uzticamību, kā jebkura vācu tehnoloģija.

Krievu flotē ietilpst arī Kazaņecu dvīņubrālis, mazais pretzemūdeņu kuģis Urengoj.

Trešā paaudze

80. gados tika uzsākta jauna pretzemūdeņu kuģu būves programma, kuras rezultātā tika uzbūvētas divas kuģu sērijas: lielais pretzemūdeņu projekts 1155 un projekta 11540 patruļkuģi. Darbs tika veikts plkst. paātrināts temps.

Projekta 1155 lielie pretzemūdeņu kuģi tika aprīkoti ar diviem helikopteriem, tālas darbības sonāru staciju "Polynom" un pretzemūdeņu raķešu sistēmu "Rastrub-B". Aizsargu aprīkojums bija daudz pieticīgāks: viens helikopters, hidroakustiskā stacija un pretzemūdeņu raķešu sistēma.

Abu projektu kuģi ir aprīkoti ar daudzkanālu pretgaisa raķešu sistēmām un 100 milimetru artilērijas sistēmām. Turklāt projekta 11540 patruļkuģus var aprīkot ar pretkuģu raķešu sistēmu Uran, tādējādi tās ir pirmās vietējās daudzfunkcionālās fregates.

Pašreizējais stāvoklis

2001. gadā Amūras kuģu būvētava nolika vadošo kuģi jaunai lielu pretzemūdeņu kuģu sērijai projektā 20380, kas ir paredzēti kā pirmie Krievijas kuģu būves laikmetā. Tas ir principiāli jauna veida pretzemūdeņu raķešu kuģi, kas paredzēti, lai atklātu un iznīcinātu ienaidnieka zemūdenes, jebkura ranga virszemes mērķus, tostarp gaisa kuģu pārvadātājus,jaunākās paaudzes iznīcinātāji, spārnotās raķetes un torpēdas. Kuģiem ir arī pietiekami jaudīgi artilērijas ieroči, lai ar uguni atbalstītu nosēšanos. B altijas flotei tagad ir 4 projekta 20380 kopijas. Tie ir sargs, viedais, nelokāmais un drosmīgais.

projekta mazais pretzemūdeņu kuģis
projekta mazais pretzemūdeņu kuģis

Jaunie kuģi ir aprīkoti ar jaudīgiem ieročiem, kas ļauj tiem cīnīties ar vienlīdzīgiem noteikumiem ar jebkuru ienaidnieku. 24 mezglu ātrumu nodrošina 4 dīzeļdzinēji.

Pretzemūdeņu kuģu attīstības perspektīvas

Pamatojoties uz aktuālo pasaules politisko karti un nesenajiem notikumiem, mūsu dzimtenes robežu drošības nodrošināšanas uzdevums izceļas prioritāšu sarakstā. Kodolkara draudi pēc aukstā kara ne tikai nepazuda, bet, gluži pretēji, pieauga, jo mūsu valstij ir nepieciešami pretzemūdeņu kuģi, kas spēj cīnīties ar vienlīdzīgiem nosacījumiem ar potenciālā ienaidnieka zemūdenēm.

Ieteicams: