Novoarbatska tilts Maskavā: vēsture un apraksts

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:40

Pāri Maskavas upei, kas sadala galvaspilsētu divās daļās, ir uzbūvēts milzīgs skaits gan automašīnu, gan gājēju tiltu. Viena no interesantākajām un skaistākajām ir Novoarbatsky, kas savieno Novy Arbat ielu un Kutuzovska prospektu.

Vietējie iesaka apmeklēt tiltu naktī, kad apkārt esošās ēkas izgaismo simtiem gaismu un atspīd Maskavas upe – patiesi iespaidīgs un, protams, romantisks skats. Šobrīd no Novoarbatska tilta var uzņemt ļoti skaistas fotogrāfijas.

Vispārīga informācija

Tilts ir diezgan iespaidīga un liela mēroga struktūra.

Novoarbatska tilts Maskavā ir 494 metrus garš. Tilts paredzēts 8 automašīnu joslām. Pa to tiek organizēts arī sabiedriskais transports.

Novoarbatskas tilts ir viens no iecienītākajiem pastaigu maršrutiem galvaspilsētas viesiem un iedzīvotājiem. No tā paveras tik skaisti skati, ka to ir grūti izteikt vārdos. Ļoti bieži savās apskates ekskursijās tiek iekļautas Maskavas apskates ekskursijasNovoarbatska tilta programmu un izmantot to kā skatu laukumu. Tur stāvot, var redzēt vairākas nozīmīgas galvaspilsētas vietas. Tātad pirmais, kas krīt acīs, ir iespaidīgā valdības nama ēka. Skatoties uz Maskavas panorāmu no Novoarbatska tilta, nevar nepamanīt staļiniskā debesskrāpja ēku, kurā atrodas viesnīca "Ukraina".

No tilta paveras arī satriecošs skats uz Novy Arbat ielu, kur noslogotā satiksmes plūsma nerimst ne dienu, ne nakti. Īpaši hipnotizējošs ir skats uz ielu naktī - garāmbraucošo automašīnu lukturi veido vieglu lenti.

Ir vērts atzīmēt, ka daudzi režisori nevarēja ignorēt skatus, kas paveras no Novoarbatska tilta. Tātad šo ēku var redzēt filmā "Ivans Vasiļjevičs maina profesiju".

Novoarbatska tilta vēsture

Tilts tika uzcelts 1957. gadā. Sākotnēji to sauca par Kaļiņinski. Tikai 1993. gadā tilts saņēma savu pašreizējo nosaukumu, ar kuru pazīstami visi galvaspilsētas iedzīvotāji.

Viens ļoti nozīmīgs vēstures notikums ir saistīts ar Novoarbatska tiltu Maskavā. 1993. gadā valstī saasinājās konfrontācija starp likumdošanas un izpildvaras iestādēm, kas pamazām pārauga bruņotā konfliktā. Valsts prezidents bija jaunās Satversmes ātras pieņemšanas un prezidenta varas nostiprināšanas atbalstītājs, savukārt Augstākās padomes un deputātu kongresa pārstāvji.iestājās par tautas deputātu varas saglabāšanu. 1993. gada 3. oktobrī prezidents Boriss Jeļcins pilsētā izsludināja ārkārtas stāvokli. Nākamajā dienā pilsētas ielās tika izvilkti tanki, kas sasniedza Novoarbatskas tiltu un sāka B altā nama apšaudīšanu. Saskaņā ar vēsturisko informāciju bruņotā konflikta laikā tika nogalināti galvaspilsētas civiliedzīvotāji.

Tilta struktūra

Inženieru grupa no Giprotransmost institūta kļuva par Novoarbatska tilta projekta autoriem. Galvenais laidums atrodas 72 grādu leņķī pret upes gultni. Tā ir tērauda dzelzsbetona sija.

Projektējot un būvējot Novoarbatska tiltu, pirmo reizi Maskavas tiltu būvniecības praksē tērauda laidumi tika izgatavoti pilnībā metināti.

Katrs tilta upes balsts sastāv no sešām kolonnām, kuru stumbri ir izgriezti ar vertikālām rievām jeb flautām. Kolonnas atrodas uz kopējas kesona pamatnes, kas novērš tilta konstrukcijai nepieņemamu nosēdumu vai pārvietojumu rašanos. Krastā izvietotie balsti ir sakrauti, kas var būtiski palielināt tilta stabilitāti un pasargāt to no automašīnu horizontālajiem bremzēšanas spēkiem, kā arī deformācijas temperatūras izmaiņu dēļ.

Tilta rekonstrukcija un remonts

Lielā tilta rekonstrukcija veikta 2003.-2004.gadā. Kopš 2003.gada 15.jūnija satiksme uz tilta vienā virzienā uz laiku ir apturēta, jo uz tā notiek remontdarbi. Remonts tika veikts vairākos posmos. Darbs tika organizēts tā, kasabiedriskais transports netika ierobežots. Darbu laikā celtnieki un inženieri izlīdzināja tilta laiduma novirzi pār upes gultni. Turklāt uz brauktuves tika nomainīta lielākā daļa flīžu grīdas un veikta komunikāciju remonts. Rekonstrukcija tika pabeigta 2004. gada jūlija sākumā.