Satura rādītājs:
Video: "Zaļais tilts" Sanktpēterburgā
2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:43
Sanktpēterburgā "Zaļais tilts", kas stiepjas pāri Moikas upei, savieno otrās Admir alteiskas un Kazaņas salas centrālajā reģionā. Caur šo tiltu iet Ņevska prospekts. Šajā rakstā tiks apskatīta būvniecības vēsture, arhitektūra un interesanti fakti.
Zaļā tilta vēsture
1710. gadā Ņevas upes kreisajā krastā, ko tagad sauc par Ņevas prospektu, ieklāja platu ceļu. Ceļa krustojumā ar Moikas upi ap 1720. gadu tika uzbūvēts koka tilts.
Darbības laikā tilts tika periodiski remontēts un uzlabots visu 18. gadsimtu. Pārbūves laikā 1735. gadā tā tika nokrāsota zaļā krāsā. Pēc tam viņu sāka tautā saukt par "Zaļo tiltu".
Līdz 1777. gadam vecā konstrukcija nobruka, un varas iestādes nolēma būvēt jaunu tiltu. Īsā laikā parādījās tilts ar siju sistēmu ar trim laidumiem. Konstrukcijas laidumi bija no koka, bet tilta balsti – no akmens.
Čuguna tilts
Līdz 18. gadsimta sākumam koka tilts bija novecojis, un tika nolemts būvētčuguns. Tas tika darīts 1808. gadā arhitekta V. Gestes vadībā. "Zaļais tilts" bija pirmā šāda veida čuguna konstrukcija Sanktpēterburgā. Tilta laidums tika pārklāts ar seklu velvi pastiprināšanai, un pāļu restes kalpoja par pamatu konstrukcijai. Šāda risinājuma ideja aizgūta no tilta projekta, ko veidojis amerikāņu izgudrotājs un inženieris R. Fultons.
Tilta ietves tika izklātas ar granīta plāksnēm vienā līmenī ar brauktuvi, un pēc tam tās tika sadalītas ar metāla sloksnēm starp parapetu un granīta akmeņiem. No upes puses uzstādītās margas tika atlietas, kā dekoratīvie elementi uzstādīti granīta obeliski, kurus vainagoja zeltītas lodītes.
Ņemot vērā to, ka čugunam ir augsta izturība, "Zaļā tilta" arka tika padarīta daudz elegantāka un plānāka nekā masīvie granīta tilti. Šis paņēmiens piešķīra visai struktūrai vieglu, bezsvara izskatu. Tilts izrādījās tik veiksmīgs, ka tika nolemts to apstiprināt kā standarta projektu visiem tiltiem pāri Moikas upei.
Restaurācijas un uzlabojumi
Pirmo reizi "Zaļais tilts" (Pēterburga) tika uzlabots 1842. gadā, to paplašinot, lai atvieglotu satiksmi pa Ņevas prospektu. Tas kļuva iespējams, pateicoties tam, ka gājēju celiņi upes virzienā tika veikti ar metāla konsolēm.
Graciozie čuguna režģi tika aizstāti ar nedzirdīgiemgranīta parapeti. Pie ieejām uz tilta tika uzstādīti no čuguna izgatavoti laternu stabi, bet noņemti granīta obeliski. Divus gadus vēlāk pirmo reizi Krievijas impērijā tika ieklātas bruģa flīzes no asf alta klucīšiem.
No 1904. līdz 1907. gadam Pa Ņevska prospektu tika ievilkta tramvaja līnija. Gājēju, automašīnu un tramvaju ērtai kustībai tika nolemts vēlreiz paplašināt Zaļo tiltu. Katrai tilta pusei tika pievienotas piecas kastes arkas, kurām arī tika paplašināti tilta balsti.
Struktūras apdarē parādījās zeltīti elementi, un čuguna laternas tika nomainītas pret elegantākām no dzelzs, galotnes dekorējot ar sešstūra lampām.
Uzlabojumi 20. gadsimtā
1938. gadā tika nolemts siltināt tilta arku tramvaja sliežu ceļu ielikšanas vietā. Tas tika darīts, lai izvairītos no metāla elektroķīmiskās korozijas. Ietves un brauktuves tika noklātas ar asf altu, kuram bija vienāds sastāvs, pievienojot tam īpašas piedevas, lai nodrošinātu izturību.
1951. gadā tika veikts kārtējais plānotais remonts, kura laikā pamazām sāka atjaunot tilta sākotnējo izskatu. Pēc 10 gadiem un pēc tam 1967. gadā tika veikta tilta svečturu, laternu un žogu restaurācija.
Turpmāk ar dažādiem intervāliem tika veikti nelieli kosmētiskie remontdarbi, lai saglabātu tilta izskatu.
"Zaļais tilts" (Sanktpēterburga) ir saglabājies līdz mūsdienām gandrīz tādā formā, kādā tas bija 1842. gadā, ja neņem vērā tā turpmākopagarinājumu. Neskatoties uz to, izdevās saglabāt tā laika arhitektonisko eleganci un izsmalcinātību. Papildus tam, ka tilts tiek izmantots paredzētajam mērķim, tas ir arī īsta atrakcija. Interesants fakts: tiltu sauca arī par "policiju" un pēc tam par "cilvēkiem", bet tomēr atgriezās pie sākotnējā nosaukuma.
Visi tā elementi ir pārdomāti ar lielu precizitāti, un tajā pašā laikā tiek pievērsta uzmanība estētiskajai pusei. Netālu no tilta atrodas liels skaits Sanktpēterburgas apskates vietu, kas piesaista tūkstošiem tūristu no visas pasaules neatkarīgi no gadalaika. Ierodoties šajā pilsētā, ejot pa Ņevas prospektu, jūs noteikti atradīsit sevi uz šī tilta, kas ir kļuvis par inženierzinātņu un arhitektūras šedevru.
Ieteicams:
Qingdao tilts – pasaulē garākais ūdens tilts
Cjindao tilts šķērso Dzjaodžou līci, kas savieno Ķīnas Cjindao reģiona austrumu un rietumu reģionus. Būvniecība samazina attālumu no Qingdao līdz Mazajai Qingdao, Sarkanajai salai un Dzeltenajai salai par 30 km un ļauj nokļūt lidostā. Tiek lēsts, ka katru dienu caur to izbrauc vairāk nekā 30 000 transportlīdzekļu
Vēlmju piepildījums "Lauvas tilts" Sanktpēterburgā
Noslēpumainā Sanktpēterburga, kuras arhitektūra aizrauj tūristu iztēli, vietējiem iedzīvotājiem sniedz daudz iemeslu lepoties. Ziemeļu Venēcija ar lielisku kultūru aizrauj ar savu īpašo skaistumu un iegrimst pagātnē, izraisot dažādas emocijas. Lai iepazītu atmosfērisko un noslēpumaino pilsētu, šeit ierodas viesi, kuri no redzētā aizrauj elpu
Berlīnes tilts Kaļiņingradā. Kaļiņingradā sabruka Berlīnes tilts
Berlīnes tilts Kaļiņingradā ir ne tikai orientieris, bet arī vēstures gabals. Diemžēl tas pamazām izzūd
Panteleimona tilts Sanktpēterburgā: apraksts
Pēterburga ir bagāta ne tikai ar upēm un kanāliem, bet arī ar tiltiem: veciem un ļoti jauniem. Un katrs no tiem ir vēstures un arhitektūras prasmju, inženierzinātņu un mākslinieciskās domas piemineklis. Viens no šiem tiltiem ir Panteleimonovsky
Liteyny tilts Sanktpēterburgā: foto, elektroinstalācijas grafiks
Liteini tilts ir kļuvis par otro šķērsojumu Sanktpēterburgā, kas pastāvīgi savieno divus galvenā Ņevas kanāla krastus. Viena no tās iezīmēm ir daudzu pasaules inovāciju izmantošana būvniecības laikā. Darbi veikti 4 gadus un vienu mēnesi (par mēnesi ilgāk nekā sākotnēji aprēķini), prasīja vairāk nekā 30 cilvēku dzīvības un 1,5 reizes pārsniedza sākotnējo tāmi. Ar Lietuves tiltu ir saistīti daudzi interesanti vēstures fakti un mistisks uzskats, ka, šķērsojot to pilnmēness laikā, var pazust uz visiem laikiem