Visiem riteņu transportlīdzekļu īpašniekiem – autobraucējiem, motociklistiem un velosipēdistiem – ir jāuzrauga riepu spiediens. Katram transporta veidam ir noteikts optimālo spiedienu diapazons, ko, cita starpā, var atpazīt pēc gumijas marķējuma.
Visbiežāk nākas saskarties ar bar vai psi mērvienībām. Anglijā un Amerikā ražoto riepu marķēšanai izmanto spiedienu collās uz kvadrātmetru (psi). Bar ir spiediena mērīšanas vienība, kas pieņemta Eiropas valstīs, arī pie mums. Tas ir gandrīz līdzvērtīgs tehniskai atmosfērai.
Lielākajai daļai mūsdienu manometru ir dubultā skala, uz kuras jūs varat uzreiz redzēt spiedienu bāros un psi. Autobraucējiem ir arī elektroniskie spiediena mērītāji, tie izvēlas vēlamo displeja režīmu. Bet jums diezgan bieži ir jāveic ar roku rakstīta psi pārvēršana uz joslu un otrādi, jo ne katram autovadītājam ir mērinstrumenti.
Vienam aprēķinam pietiek ar vienādību:
1 psi=0,069 bar
1 bar=14,504 psi
Trīs cipari aiz komata parasti nav nepieciešami. Lielākajā daļā avotujūs atradīsiet, ka 1 bārs ~ 15 psi. Bet jo lielāks spiediens, jo lielāka kļūda aprēķinos saskaņā ar šo aptuveno vienādību. Tāpēc vislabākā iespēja ir reizināt ar 14,5.
Varat arī pārnest spiedienu no bāra uz psi, izmantojot īpašus elektroniskos manometrus, kas tiek pārdoti veikalos autovadītājiem. Bet, ja šādas ierīces nav un psi vienību pārveidošana par stieni un otrādi ir jāveic bieži, ir lietderīgi izveidot tabulu. Garāžās tiek izmantoti galdi ar vērtības pieaugumu no 1 līdz 0,1 bāram vai no 5 līdz 15 psi. Un, ja jums ir piekļuve internetam, vienkāršākais veids, kā konvertēt vērtību, ir meklētājprogrammas kalkulators.
Mērījumu kļūdas
Spiediens riepās ir diezgan atkarīgs no temperatūras, tāpēc manometra rādījumi atšķirsies siltajā un aukstajā sezonā, pat ja tiek sūknēts vienāds gāzes daudzums. Riepa uzsilst arī braukšanas laikā no berzes ar ceļa virsmu.
Mērījumus parasti veic "aukstā", kad automašīna ir nobraukusi ne vairāk kā 3 km ar mazu ātrumu vai stāvējusi vismaz 2 stundas. Ja nosacījumu nebija iespējams izpildīt, no saņemtajiem rādījumiem ir jāatņem 0,3 bar ~ 4,5 psi. Ziemā un vasarā mērītais spiediens var atšķirties daudz vairāk: par katriem 5 grādiem pēc Celsija temperatūras pazemināšanās rādījums samazinās par 1 psi.
Automašīnas vai motocikla riepa katru mēnesi dabiski zaudē aptuveni 1 psi (velosipēda riepas spiediens samazinās pat par 15 psi). Tādējādi ar pakāpenisku pieaugumuvidējā mēneša temperatūra pavasarī, auto riepu uzpumpēšana bieži vien nav nepieciešama. Un rudenī, un jo īpaši, kad strauji iestājas aukstums, tas ir drošības garants uz ceļa.
Neprofesionālim dažreiz ir grūti noteikt precīzu spiedienu, jo gandrīz vienmēr mehāniskajās ierīcēs parādās kļūda. Tagad jūs varat iegādāties manometrus ar "gudrām" mikroshēmām, kas koriģē temperatūru. Tas, vai ir vērts iegādāties daudzfunkcionālu ierīci, uzticēties savai intuīcijai vai degvielas uzpildes stacijas darbinieka prasmēm, ir atkarīgs no jums. Galvenais, lai riepu spiediens būtu piemērots ērtai un drošai braukšanai.
