Gaisa aizsardzība pret piesārņojumu mūsdienās ir kļuvusi par vienu no sabiedrības prioritātēm. Galu galā, ja cilvēks var dzīvot bez ūdens vairākas dienas, bez ēdiena - vairākas nedēļas, tad bez gaisa nevar iztikt pat dažas minūtes. Galu galā elpošana ir nepārtraukts process.
Mēs dzīvojam planētas piektā, gaisīgā okeāna dibenā, kā bieži sauc atmosfēru. Bez tā dzīvība uz Zemes nevarētu rasties.
Gaisa sastāvs
Atmosfēras gaisa sastāvs ir bijis nemainīgs kopš cilvēces rītausmas. Mēs zinām, ka 78% gaisa ir slāpeklis, 21% ir skābeklis. Argona un oglekļa dioksīda saturs gaisā kopā ir aptuveni 1%. Un visas pārējās gāzes kopā veido šķietami nenozīmīgu 0,0004%.
Kā ir ar citām gāzēm? To ir daudz: metāns, ūdeņradis, oglekļa monoksīds, sēra oksīdi, hēlijs, sērūdeņradis un citi. Kamēr viņu skaits gaisā nemainās, viss ir kārtībā. Bet, palielinoties jebkura no tiem koncentrācijai, rodas gaisa piesārņojums. Un šīs gāzes burtiski saindē mūsu dzīvi.
Ja cilvēkivēlas saglabāt savu veselību, ir ļoti svarīgi aizsargāt gaisu no piesārņojuma.
Gaisa sastāva maiņas sekas
Gaisa piesārņojums ir arī bīstams, jo cilvēkiem ir dažādas alerģiskas reakcijas. Pēc mediķu domām, alerģiju visbiežāk izraisa tas, ka cilvēka imūnsistēma nespēj atpazīt sintētiskās ķīmiskās vielas, ko radījusi nevis daba, bet gan cilvēks. Tāpēc gaisa tīrības aizsardzībai ir liela nozīme cilvēku alerģisko slimību profilaksē.
Katru gadu tiek parādīts milzīgs skaits jaunu ķīmisko vielu. Tie maina atmosfēras sastāvu lielajās pilsētās, kur līdz ar to pieaug ar elpceļu slimībām slimojošo skaits. Neviens nav pārsteigts, ka virs rūpniecības centriem gandrīz pastāvīgi karājas indīgs smoga mākonis.
Bet pat ar ledu klātā un absolūti neapdzīvotā Antarktīda nav palikusi malā no piesārņojuma procesa. Un nav brīnums, jo atmosfēra ir viskustīgākā no visiem Zemes čaumalām. Un ne robežas starp valstīm, ne kalnu sistēmas, ne okeāni nevar apturēt gaisa kustību.
Piesārņojuma avoti
Siltumelektrostacijas, metalurģijas un ķīmiskās rūpnīcas ir galvenie gaisa piesārņotāji. Dūmus no šādu uzņēmumu skursteņiem vējš aiznes lielos attālumos, izraisot kaitīgo vielu izplatīšanos desmitiem kilometru no avota.
Lielās pilsētas raksturo satiksmes sastrēgumi, kuros tūkstošiemmašīnas ar darbojošiem dzinējiem. Izplūdes gāzes satur oglekļa monoksīdu, slāpekļa oksīdus, degvielas nepilnīgas sadegšanas produktus un suspendētās daļiņas. Katrs no tiem ir bīstams veselībai savā veidā.
Oglekļa monoksīds traucē organisma apgādi ar skābekli, izraisot sirds un asinsvadu slimību saasināšanos. Cietās daļiņas iekļūst plaušās un nosēžas tajās, izraisot astmu, alerģiskas slimības. Ogļūdeņraži un slāpekļa oksīds ir ozona slāņa noārdīšanas avots un pilsētās izraisa fotoķīmisku smogu.
Liels un briesmīgs smogs
Pirmais nopietnais signāls, ka nepieciešams aizsargāt gaisu no piesārņojuma, bija "lielais smogs" 1952. gadā Londonā. Stagnācijas rezultātā virs pilsētas miglas un sēra dioksīda, kas radās ogļu sadedzināšanas laikā kamīnās, termoelektrostacijās un katlumājās, Lielbritānijas galvaspilsēta trīs dienas nosmaka no skābekļa trūkuma.
Apmēram 4 tūkstoši cilvēku kļuva par smoga upuriem, bet vēl 100 tūkstoši saņēma elpceļu un sirds un asinsvadu sistēmu slimību saasinājumus. Un pirmo reizi masveidā tika runāts par gaisa aizsardzības nepieciešamību pilsētā.
Rezultātā 1956. gadā tika pieņemts Likums par tīru gaisu, kas aizliedza ogļu dedzināšanu. Kopš tā laika lielākajā daļā valstu gaisa aizsardzība pret piesārņojumu ir noteikta tiesību aktos.
Krievijas likums par gaisa aizsardzību
Krievijā galvenais normatīvais tiesību akts šajā jomā ir federālais likums "Par atmosfēras gaisa aizsardzību".
Tie nosaka gaisa kvalitātes standartus (higiēnas un sanitārās) un emisiju standartus. Likums paredz piesārņojošo vielu un bīstamo vielu valsts reģistrāciju un speciālas atļaujas nepieciešamību to izplatīšanai. Degvielas ražošana un izmantošana ir iespējama tikai ar degvielas sertifikāciju atmosfēras drošībai.
Ja nav noteikta bīstamības pakāpe cilvēkiem un dabai, šādu vielu izlaišana atmosfērā ir aizliegta. Aizliegts ekspluatēt saimniecības objektus, kuriem nav izmešu gāzu attīrīšanas iekārtas un kontroles sistēmas. Transportlīdzekļus ar pārmērīgu bīstamo vielu koncentrāciju emisijās aizliegts izmantot.
Gaisa aizsardzības likums nosaka arī iedzīvotāju un uzņēmumu pienākumus. Par kaitīgu vielu izplūdi atmosfērā apjomā, kas pārsniedz spēkā esošos standartus, viņiem ir juridiska un finansiāla atbildība. Tajā pašā laikā uzlikto naudas sodu samaksa neatbrīvo no pienākuma uzstādīt gāzveida atkritumu apstrādes sistēmas.
Netīrākās pilsētas Krievijā
Gaisa aizsardzības pasākumi ir īpaši svarīgi tām apdzīvotajām vietām, kuras atrodas to Krievijas pilsētu sarakstā, kurās ir vissliktākā vides situācija, tostarp gaisa piesārņojums. Tās ir Azova, Ačinska, Barnaula, Belojarska, Blagoveščenska, Bratska, Volgograda, Volžska, Dzeržinska, Jekaterinburga, ziema, Irkutska, Krasnojarska, Kurgana, Kizila, Ļesosibirska, Magņitogorska, Minusinska, Maskava, Naberežnije Čelni, Ņižņija,Tagila, Novokuzņecka, Novočerkaska, Noriļska, Rostova pie Donas, Selenginska, Soļikamska, Stavropole, Sterlitamaka, Tvera, Usūrija, Černogorska, Čita, Južnosahaļinska.
Pilsētu aizsardzība pret gaisa piesārņojumu
Gaisa aizsardzība pilsētā jāsāk ar satiksmes sastrēgumu likvidēšanu, īpaši sastrēgumu stundās. Tāpēc tiek izbūvēti satiksmes mezgli, lai izvairītos no stāvēšanas pie luksoforiem, tiek ieviesta vienvirziena satiksme paralēlās ielās u.c. Lai ierobežotu transportlīdzekļu skaitu, garām pilsētām tiek būvēti apbraucamie ceļi. Daudzās pasaules lielākajās pilsētās ir dienas, kad centrālajos rajonos ir atļauts tikai sabiedriskais transports, un personīgo automašīnu labāk atstāt garāžā.
Eiropas valstīs, piemēram, Holandē, Dānijā, Lietuvā, vietējie iedzīvotāji uzskata velosipēdu par labāko pilsētas transporta veidu. Tas ir ekonomisks, neprasa degvielu, nepiesārņo gaisu. Jā, un sastrēgumi no viņa nebaidās. Un riteņbraukšanas priekšrocības ir papildu bonuss.
Bet gaisa kvalitāte pilsētās ir atkarīga ne tikai no transporta. Rūpniecības uzņēmumi ir aprīkoti ar gaisa attīrīšanas sistēmām, piesārņojuma līmenis tiek pastāvīgi uzraudzīts. Rūpnīcu skursteņus cenšas padarīt augstākus, lai dūmi neizklīstu pašā pilsētā, bet tiktu aiznesti aiz tās robežām. Tas neatrisina problēmu kopumā, bet samazina bīstamo vielu koncentrāciju atmosfērā. Šim pašam mērķim ir aizliegta jaunu "netīro" uzņēmumu celtniecība lielajās pilsētās.
To var uzskatīt par pusi pasākumiem. BETīstais pasākums ir bezatkritumu tehnoloģiju ieviešana, kurās atkritumiem vienkārši nav vietas.
Ugunsdzēsība
Daudzi cilvēki atceras 2010. gada vasaru, kad daudzas pilsētas Centrālajā Krievijā pārņēma smogs no degošiem kūdras purviem. Dažu apdzīvotu vietu iedzīvotājus nācies evakuēt ne tikai ugunsgrēku bīstamības dēļ, bet arī apkārtnē valdošo stipro dūmu dēļ. Tāpēc gaisa aizsardzības pasākumos jāiekļauj mežu un kūdras ugunsgrēku kā dabisko gaisa piesārņotāju novēršana un apkarošana.
Starptautiskā sadarbība
Gaisa aizsardzība pret piesārņojumu nav tikai Krievijas vai kādas citas atsevišķas valsts jautājums. Galu galā, kā jau minēts, gaisa kustība neatzīst valsts robežas. Tāpēc starptautiskā sadarbība ir vienkārši vitāli svarīga.
Galvenais dažādu valstu rīcības koordinators vides politikas jomā ir Apvienoto Nāciju Organizācija. ANO Ģenerālā asambleja nosaka vides politikas galvenos virzienus, valstu attiecību principus dabas aizsardzībai. Tā rīko starptautiskas konferences par aktuālākajām vides problēmām, izstrādā rekomendācijas dabas aizsardzībai, tai skaitā gaisa aizsardzības pasākumiem. Tas palīdz attīstīt sadarbību starp daudzām pasaules valstīm, lai aizsargātu vidi.
Tā bija ANO, kas iniciēja parakstītos daudzpusējos līgumus par atmosfēras gaisa aizsardzību, ozona slāņa aizsardzību un daudzus citus dokumentus par valstu vides labklājībumiers. Galu galā tagad visi saprot, ka mums visiem ir viena Zeme, un arī atmosfēra ir vienāda.
