Jau pirms Pirmā pasaules kara uzdevums apkarot ienaidnieka lidmašīnas kļuva par vienu no svarīgākajiem militāri taktiskajiem jautājumiem. Līdzās kaujas lidmašīnām šim nolūkam tika izmantoti arī zemes līdzekļi. Parastie ieroči un ložmetēji nebija labi piemēroti šaušanai uz lidmašīnām, tiem bija nepietiekams stobra pacēluma leņķis. Protams, bija iespējams izšaut no parastajām šautenēm, taču trāpījuma iespējamība tika krasi samazināta zemā uguns ātruma dēļ. 1906. gadā vācu inženieri ierosināja uz bruņumašīnas uzstādīt šaušanas punktu, piešķirot tai mobilitāti, apvienojumā ar uguns spēku un spēju šaut uz augstu stāvošiem mērķiem. BA "Erhard" - pasaulē pirmais pretgaisa pašpiedziņas lielgabals. Pēdējo desmitgažu laikā šāda veida ieroči ir strauji attīstījušies.
Prasības ZSU
Klasiskā pretgaisa aizsardzības sistēmas organizēšanas shēma starpkaru perioda militāro teorētiķu izpratnē bija viena gredzenveida struktūra, kas apņēma vissvarīgāko valdību,rūpnieciski ekonomiskajās vai administratīvajās jomās. Katrs šādas pretgaisa aizsardzības elements (atsevišķa pretgaisa instalācija) bija pakļauts nocietinātās zonas vadībai un bija atbildīgs par savu gaisa telpas sektoru. Apmēram šādi Maskavas, Ļeņingradas un citu padomju lielo pilsētu pretgaisa aizsardzības sistēma darbojās kara sākuma periodā, kad nacistu uzlidojumi notika gandrīz katru dienu. Tomēr, neskatoties uz savu efektivitāti, šāda rīcība bija pilnīgi nepiemērota dinamiskas aizsardzības un uzbrukuma apstākļos. Apsegt katru militāro vienību ar pretgaisa bateriju ir grūti, kaut arī teorētiski iespējams, taču liela daudzuma lielgabalu pārvietošana nav viegls uzdevums. Turklāt stacionāras pretgaisa artilērijas iekārtas ar savām neaizsargātajām apkalpēm pašas ir mērķis ienaidnieka uzbrukuma lidmašīnām, kuras, noteikušas savu atrašanās vietu, nepārtraukti cenšas tās bombardēt un nodrošināt sev operatīvo telpu. Lai efektīvi segtu spēkus frontes līnijā, pretgaisa aizsardzības sistēmām bija jābūt mobilitātei, lielai ugunsjaudai un noteiktai aizsardzības pakāpei. Pašpiedziņas pretgaisa lielgabals ir mašīna, kurai ir šīs trīs īpašības.
Kara laikā
Lielā Tēvijas kara laikā Sarkanajai armijai praktiski nebija pretgaisa pašpiedziņas ieroču. Tikai 1945. gadā parādījās pirmie šīs klases ieroči (ZSU-37), taču pēdējās kaujās šie lielgabali nespēlēja lielu lomu, Luftwaffe spēki faktiski bijasakāva, turklāt fašistiskā Vācija piedzīvoja nopietnu degvielas trūkumu. Pirms tam padomju armija vilka 2K, 25 mm un 37 mm 72-K (Loginova lielgabalus). 85 mm 52 K lielgabals tika izmantots, lai iznīcinātu liela augstuma mērķus. Šis pretgaisa lielgabals (tāpat kā citi), ja nepieciešams, trāpīja arī bruņumašīnām: lielais šāviņa sākotnējais ātrums ļāva izlauzties cauri jebkurai aizsardzībai. Taču aprēķina ievainojamība prasīja jaunu pieeju.
Vāciešiem bija pašpiedziņas pretgaisa lielgabalu paraugi, kas izveidoti uz tanku šasijas bāzes ("Austrumu vējš" - Ostwind un "Whirlwind" - Wirbelwind). Vērmahts bija bruņots arī ar zviedru pretgaisa lielgabalu Nimrod, kas uzstādīts uz vieglas tanka šasijas. Sākotnēji tas tika iecerēts kā bruņu caurduršanas ierocis, taču tas izrādījās neefektīvs pret padomju "trīsdesmit četriem", taču to veiksmīgi izmantoja Vācijas pretgaisa aizsardzība.
ZPU-4
Brīnišķīgā padomju filma “Rītausmas šeit ir klusas…”, kas atspoguļoja neparedzētā situācijā nonākušo pretgaisa ložmetēju varonību (kuru kara laikā bija daudz), ar visiem tās neapšaubāmajiem mākslinieciskajiem nopelniem., satur vienu neprecizitāti, tomēr piedodamu un ne pārāk svarīgu. ZPU-4 pretgaisa ložmetēja stiprinājums, ar kuru drosmīgās varones attēla sākumā notrieca vācu lidmašīnu, 1945. gadā tikai sāka izstrādāt rūpnīcā Nr.2 dizainera I. S. Leščinska vadībā. Sistēma svēra nedaudz vairāk par divām tonnām, tāpēc to bija viegli vilkt. Viņai bija četru riteņu šasija, to nevar saukt par pilnībā pašgājēju dzinēja trūkuma dēļ, bet liela mobilitātepalīdzēja to veiksmīgi pielietot Korejā (1950-1953) un Vjetnamā. Abi militārie konflikti demonstrēja modeļa augsto efektivitāti cīņā pret helikopteriem, kurus ASV karaspēks masveidā izmantoja nosēšanās un uzbrukuma operācijās. Pārvietot ZPU-4 bija iespējams ar armijas džipa, "gāzes", zirgu un mūļu iejūgšanu un pat vienkārši stumšanu. Pēc nepārbaudītiem datiem, šāda veida aprīkojumu pretinieku spēki izmanto mūsdienu konfliktos (Sīrijā, Irākā, Afganistānā).
Pēckara ZSU-57-2
Pirmā desmitgade pēc Uzvaras pagāja neslēpta savstarpēja naidīguma apstākļos starp NATO militārajā aliansē apvienotajām Rietumvalstīm un Padomju Savienību. PSRS tanku jaudai nebija līdzvērtīgas gan kvantitātes, gan kvalitātes rādītājos. Konflikta gadījumā bruņutehnikas kolonnas varēja (teorētiski) sasniegt vismaz Portugāli, taču tās apdraudēja ienaidnieka lidmašīnas. Pretgaisa instalācijai, kas tika nodota ekspluatācijā 1955. gadā, bija paredzēts aizsargāt pret gaisa uzbrukumu kustīgajiem padomju karaspēkiem. Apļveida tornī ZSU-57-2 ievietoto divu lielgabalu kalibrs bija ievērojams - 57 mm. Rotācijas piedziņa ir elektrohidrauliska, taču uzticamības labad tā tika dublēta ar manuālu mehānisko sistēmu. Tēmeklis ir automātisks, atbilstoši ievadītajiem mērķa datiem. Ar uguns ātrumu 240 patronas minūtē, iekārtas efektīvais darbības rādiuss bija 12 km (8,8 km vertikāli). Šasija pilnībā atbilst mašīnas galvenajam mērķim, tā tika aizgūta no tvertnes T-54, tāpēctādējādi viņa nevarēja atpalikt no kolonnas.
Šilka
Pēc ilgiem piemērotu un optimālu risinājumu meklējumiem, kas ilga divus gadu desmitus, padomju dizaineri ir radījuši īstu šedevru. 1964. gadā sākās jaunākā ZSU-23-4 masveida ražošana, kas atbilda visām mūsdienu kaujas prasībām ar ienaidnieka uzbrukuma lidmašīnu piedalīšanos. Līdz tam laikam jau bija kļuvis skaidrs, ka vislielākās briesmas sauszemes spēkiem rada zemu lidojošās lidmašīnas un helikopteri, kas neietilpst augstuma diapazonā, kurā parastās pretgaisa aizsardzības sistēmas ir visefektīvākās. Pretgaisa lielgabalam Shilka bija pārsteidzošs uguns ātrums (56 patronas sekundē), tam bija savs radars un trīs vadības režīmi (manuāls, pusautomātisks un automātisks). Ar 23 mm kalibru tas viegli ietriecās ātrgaitas lidmašīnās (līdz 450 m / s) 2-2,5 km attālumā. Sešdesmito un septiņdesmito gadu bruņoto konfliktu laikā (Tuvie Austrumi, Dienvidāzija, Āfrika) šī ZSU sevi parādīja no labākās puses, galvenokārt pateicoties uguns īpašībām, bet arī augstajai mobilitātei, kā arī apkalpes aizsardzībai no fragmentu un mazkalibra munīcijas postošo ietekmi. Pašpiedziņas pretgaisa lielgabals "Shilka" ir kļuvis par nozīmīgu pavērsienu operatīvā pulka līmeņa vietējo mobilo kompleksu attīstībā.
Lapsene
Ar visām Šilkas pulka kompleksa priekšrocībām iespējamo pilna mēroga militāro operāciju teātri nevarēja nodrošināt ar pietiekamu seguma līmeniizmantojot tikai salīdzinoši maza kalibra un neliela darbības rādiusa artilērijas sistēmas. Lai izveidotu jaudīgu "kupolu" virs divīzijas, bija nepieciešams pavisam cits - pretgaisa raķešu palaišanas iekārta. "Grad", "Smerch", "Hurricane" un citi MLRS ar augstu uguns efektivitāti, apvienoti baterijās, ir kārdinošs mērķis ienaidnieka lidmašīnām. Mobilā sistēma, kas pārvietojas pa nelīdzenu reljefu, spēj ātri izvērst kaujas, ir pietiekami aizsargāta, jebkuros laikapstākļos - tas ir nepieciešams karaspēkam. Pretgaisa lielgabals Osa, kas sāka ienākt militārajās vienībās 1971. gadā, atbildēja uz šiem lūgumiem. Puslodes rādiuss, kurā aprīkojums un personāls var justies samērā droši no ienaidnieka uzlidojumiem, ir 10 km.
Šī parauga izstrāde tika veikta ilgu laiku, vairāk nekā desmit gadus (Elipsoid projekts). Raķete vispirms tika uzticēta Tušino mašīnbūves rūpnīcai, taču dažādu iemeslu dēļ uzdevums tika uzticēts slepenajam OKB-2 (galvenais konstruktors P. D. Grušins). Četri ZUR 9M33 kļuva par galveno atmiņas ieroci. Instalācija var notvert mērķi gājienā, tā ir aprīkota ar ļoti efektīvu prettraucēšanas vadības staciju. Šodien tas atrodas Krievijas armijā.
Buk
Septiņdesmito gadu sākumā liela nozīme bija uzticamu, operatīva līmeņa pretgaisa aizsardzības sistēmu izveidei PSRS. 1972. gadā diviem aizsardzības kompleksa uzņēmumiem (NIIP un NPO Fazotron) tika uzdots izveidot sistēmu, kas spēj notriekt.ballistiskā raķete "Lance" ar ātrumu 830 m / s un jebkurš cits objekts, kas spēj manevrēt ar pārslodzēm. Pretgaisa lielgabals Buk, kas izstrādāts atbilstoši šim tehniskajam uzdevumam, ir daļa no kompleksa, kurā papildus tam ietilpst noteikšanas un mērķa noteikšanas stacija (SOC) un iekraušanas transportlīdzeklis. Divīzijā, kurā ir viena vadības sistēma, ietilpst līdz piecām palaišanas ierīcēm. Šī pretgaisa iekārta darbojas diapazonā līdz 30 km. Uz cietā kurināmā raķetes 9M38 bāzes, kas ir kļuvusi par vienotu, tika izveidotas jūras pretgaisa aizsardzības sistēmas. Pašlaik komplekss tiek apkalpots ar dažām bijušās PSRS valstīm (tostarp Krieviju) un valstīm, kuras tās iepriekš iegādājās.
Tunguska
Raķešu tehnoloģiju attīstība nemazina artilērijas lomu, īpaši tik kritiskā aizsardzības tehnoloģiju jomā kā pretgaisa aizsardzības sistēmas. Parasts šāviņš ar labu vadības sistēmu var radīt ne mazākus bojājumus kā reaktīvs. Kā piemēru var minēt vēsturisku faktu: Vjetnamas kara laikā amerikāņu kompānijas McDonell speciālisti bija spiesti steigā izstrādāt lielgabalu konteineru lidmašīnai F-4 Phantom, ko sākotnēji aprīkoja tikai ar UR, nerūpējoties par borta artilēriju. Padomju zemes pretgaisa aizsardzības sistēmu dizaineri apdomīgāk pievērsās kombinēto ieroču jautājumam. Pretgaisa lielgabalam Tunguska, ko viņi radīja 1982. gadā, ir hibrīda uguns jauda. Galvenie ieroči ir 9M311 raķetes astoņu vienību apjomā. Šis ir visspēcīgākaisPašlaik ZSU tā aparatūras komplekss nodrošina drošu mērķu uztveršanu un iznīcināšanu plašā frekvenču un ātruma diapazonā. Īpaši bīstamos zemā lidojošos ātrgaitas lidmašīnas pārtver artilērijas komplekss, kurā ietilpst dvīņu pretgaisa lielgabals (30 mm) ar savu vadības sistēmu. Ieroču iznīcināšanas diapazons ir līdz 8 km. Kaujas transportlīdzekļa izskats ir ne mazāk iespaidīgs kā tā taktiskie un tehniskie dati: šasiju, kas apvienota ar Wasp GM-352, ir aprīkots ar tornīti ar draudīgi bristošām raķetēm un stobriem.
Ārzemēs
Pēc Otrā pasaules kara ASV sākās ļoti efektīvu pretgaisa aizsardzības sistēmu izstrāde. SZU "Duster", kas izveidots uz "Bulldog" šasijas bāzes - tvertne ar karburatora dzinēju, tika ražots lielos daudzumos (kopā Cadillac saražoja vairāk nekā 3700 gabalus). Mašīna nebija aprīkota ar radaru, tās tornim nebija augšējās aizsardzības, tomēr Vjetnamas kara laikā to plaši izmantoja, lai aizsargātos pret DRV uzlidojumiem.
Francijas mobilā pretgaisa aizsardzības sistēma AMX-13 DCA saņēma modernāku vadības sistēmu. Tas bija aprīkots ar gaisa desanta radaru, kas darbojas tikai pēc kaujas izvēršanas. Projektēšanas darbu pabeigšanas datums ir 1969. gads, bet AMX tika ražots līdz 80. gadiem gan Francijas armijas vajadzībām, gan eksportam (galvenokārt uz arābu valstīm, kas pieturējās pie prorietumnieciskas politiskās ievirzes). Šī pretgaisa instalācija kopumā izrādījās laba, taču gandrīz visos aspektos tā bija zemāka par padomju Shilka.
Cits šīs klases ieroču amerikāņu modelis ir Volcano M-163 SZU, kas būvēts uz plaši izmantotā bruņutransportiera M-113 bāzes. Mašīna sāka ienākt militārajās vienībās 60. gadu sākumā, tāpēc Vjetnama bija pirmais (bet ne pēdējais) tās tests. M-163 uguns jauda ir ļoti augsta: seši ložmetēji "Gatling" ar rotējošiem stobriem radīja gandrīz 1200 šāvienu minūtē. Arī aizsardzība ir iespaidīga – tā sasniedz 38 mm bruņas. Tas viss nodrošināja izlasei eksporta potenciālu, tas tika piegādāts Tunisijai, Dienvidkorejai, Ekvadorai, Ziemeļjemenai, Izraēlai un dažām citām valstīm.
Ar ko SZU atšķiras no pretgaisa aizsardzības sistēmas
Papildus artilērijas un hibrīdajām pretgaisa aizsardzības sistēmām pašlaik visizplatītākās ir pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas, kuru piemērs ir jau minētā Buk. Kā norāda pats ieroču klases nosaukums, šīs sistēmas parasti nedarbojas kā autonomi sauszemes spēku atbalsta transportlīdzekļi, bet gan kā daļa no divīzijām, kurās ietilpst kaujas vienības dažādiem mērķiem (uzlādes, vadības un štāba vienības, mobilie radari). un vadības stacijas). Klasiskā izpratnē jebkuram ZU (pretgaisa lielgabalam) pašam jānodrošina aizsardzība pret ienaidnieka lidmašīnām noteiktā darbības zonā, bez nepieciešamības koncentrēt papildu palīglīdzekļus, tāpēc Patriot, Strela kompleksi, S-200 - S-500 sērija šajā rakstā netika ņemta vērā. Šīs pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas veido daudzu valstu, tostarp Krievijas, gaisa drošības pamatu, ir pelnījušas atsevišķu apskatu. Tās parasti apvienospēja pārtvert mērķus plašos ātruma un augstuma diapazonos, ir ļoti efektīvas, taču augsto izmaksu dēļ tās nav pieejamas daudzām valstīm, kuras ir spiestas savai aizsardzībai paļauties uz tradicionālajām mobilajām instalācijām, kas ir lētas un uzticamas.
