"Topol-M": raksturlielumi. Starpkontinentālā raķešu sistēma "Topol-M": foto

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:45

Cilvēces relatīvo drošību pēdējās desmitgadēs nodrošina kodolparitāte starp valstīm, kurām pieder lielākā daļa kodolieroču uz planētas, un līdzekļi to nogādāšanai mērķī. Pašlaik tie ir divi štati - Amerikas Savienotās Valstis un Krievijas Federācija. Trauslais līdzsvars balstās uz diviem galvenajiem “pīlāriem”. Amerikāņu smagajam pārvadātājam "Trident-2" iebilst jaunākā Krievijas raķete "Topol-M". Šī vienkāršotā shēma slēpj daudz sarežģītāku attēlu.

Vidējais lajs reti interesējas par militāro aprīkojumu. Pēc izskata grūti spriest, cik labi tiek aizsargātas valsts robežas. Daudzi atceras krāšņās Staļina laika militārās parādes, kuru laikā pilsoņiem tika parādīta padomju aizsardzības neaizskaramība. Milzīgie piecu torņu tanki, milzu TB bumbvedēji un citi iespaidīgi modeļi nebija īpaši noderīgi drīz sākās kara frontēs. Varbūt arī komplekss Topol-M, kura fotoattēls atstāj tik spēcīgu iespaidu, ir novecojis?

Spriežot pēc valstu militāro ekspertu reakcijas,kuri uzskata Krieviju par potenciālu pretinieku, tas tā nav. Tikai praksē būtu labāk par to nepārliecināties. Par jaunāko raķeti ir maz objektīvu datu. Atliek tikai apsvērt, kas ir pieejams. Šķiet, ka informācijas ir daudz. Ir zināms, kā izskatās mobilā palaidēja Topol-M, kuras fotoattēlu savulaik publicēja visi pasaules vadošie mediji. Galvenās specifikācijas arī nav valsts noslēpums, gluži otrādi, tās var būt brīdinājums tiem, kas, iespējams, plāno uzbrukumu mūsu valstij.

Mazliet vēstures. Atomu sacīkšu sākums

Amerikāņi uzbūvēja atombumbu pirms jebkura cita pasaulē un nevilcinājās to izmantot nekavējoties, 1945. gada augustā un divas reizes. Tolaik ASV gaisa spēku rīcībā bija ne tikai pasaulē jaudīgākais ierocis, bet arī lidmašīna, kas to spēj nest. Tas bija lidojošs "supercietoksnis" - stratēģiskais bumbvedējs B-29, kura kaujas slodzes masa sasniedza deviņas tonnas. 12 tūkstošu metru augstumā, kas nebija pieejams nevienas valsts pretgaisa aizsardzības sistēmām, ar ātrumu 600 km / h šis gaisa gigants varēja nogādāt savu šausmīgo kravu uz mērķi gandrīz trīsarpus tūkstošu kilometru attālumā. Pa ceļam B-29 apkalpe nevarēja uztraukties par savu drošību. Lidmašīna bija lieliski aizsargāta un aprīkota ar visiem jaunākajiem zinātnes un tehnikas sasniegumiem: radaru, jaudīgiem ātrās šaušanas šaujamieročiem ar telemetrijas vadību (ja kāds pietuvotos), un pat ar kādu analogu borta datoru, kas padara nepieciešamie aprēķini. Tātad, mierā un komfortā, bija iespējams sodīt jebkurudumpīga valsts. Bet tas ātri beidzās.

Daudzums un kvalitāte

Piecdesmitajos gados PSRS vadība galveno likmi izdarīja nevis uz tāldarbības bumbvedējiem, bet gan uz stratēģiskām starpkontinentālajām raķetēm, un, kā rāda laiks, šāds lēmums bija pareizs. Amerikas kontinenta attālums vairs nav drošības garants. Karību jūras reģiona krīzes laikā ASV apsteidza Padomju Savienību kodollādiņu skaita ziņā, taču prezidents Kenedijs nevarēja garantēt savu pilsoņu dzīvības kara ar PSRS gadījumā. Pēc ekspertu domām, izrādījās, ka globāla konflikta gadījumā formāli uzvarēs Amerika, bet upuru skaits varētu pārsniegt pusi no iedzīvotāju skaita. Pamatojoties uz šiem datiem, prezidents Džons Kenedijs samazināja savu kaujiniecisko degsmi, atstāja Kubu mierā un piekāpās citās jomās. Viss, kas notika turpmākajās desmitgadēs stratēģiskās konfrontācijas jomā, bija sacensība ne tikai par iespēju dot visu iznīcinošu triecienu, bet arī izvairīties no atriebības vai tās samazināt. Tika izvirzīts jautājums ne tikai par bumbu un raķešu skaitu, bet arī par spēju tās pārtvert.

Pēc aukstā kara

Raķete RT-2PM Topol tika izstrādāta PSRS tālajā 80. gados. Tās vispārīgā koncepcija bija spēja pārvarēt potenciālā pretinieka pretraķešu aizsardzības sistēmu ietekmi, galvenokārt pārsteiguma faktora dēļ. To varēja palaist no dažādiem punktiem, pa kuriem šī mobilā sistēma veica kaujas patruļas. Atšķirībā no stacionārajām palaišanas ierīcēm, atrašanās vietakas amerikāņiem bieži nebija noslēpums, Topol bija nepārtraukti kustībā, un nebija iespējams ātri aprēķināt tā iespējamo trajektoriju, pat ņemot vērā Pentagona datoru augsto veiktspēju. Stacionārās mīnu iekārtas, starp citu, arī radīja draudus potenciālajam agresoram, jo ne visas bija zināmas, turklāt bija labi aizsargātas un daudz būvētas.

Savienības sabrukums tomēr izraisīja ilgtermiņa drošības sistēmas iznīcināšanu, kuras pamatā bija atbildes trieciena neizbēgamība. Raķete Topol-M, ko 1997. gadā pieņēma Krievijas armija, bija atbilde jauniem izaicinājumiem.

Kā padarīt pretraķešu aizsardzību grūtāku

Galvenās izmaiņas, kas kļuva revolucionāras visā pasaules ballistisko raķešu industrijā, bija saistītas ar raķetes kaujas trajektorijas nenoteiktību un neskaidrību. Visu jau izveidoto un tikai daudzsološo (projekta izstrādes un pilnveidošanas stadijā) pretraķešu aizsardzības sistēmu darbība balstās uz svina nepareiza aprēķina principu. Tas nozīmē, ka tad, kad ICBM palaišana tiek noteikta pēc vairākiem netiešiem parametriem, jo īpaši ar elektromagnētisko impulsu, termisko izsekojumu vai citiem objektīviem datiem, tiek palaists sarežģīts pārtveršanas mehānisms. Izmantojot klasisko trajektoriju, nav grūti aprēķināt šāviņa pozīciju, nosakot tā ātrumu un palaišanas vietu, un ir iespējams iepriekš veikt pasākumus, lai to iznīcinātu jebkurā lidojuma daļā. Ir iespējams noteikt Topol-M palaišanu, nav lielas atšķirības starp to un jebkuru citu raķeti. Un lūk, kas notiekgrūtāk.

Maināma trajektorija

Ideja bija padarīt neiespējamu, pat ja tas tiktu atklāts, nepareizi aprēķināt kaujas galviņas koordinātas, ņemot vērā svinu. Lai to izdarītu, bija jāmaina un jāsarežģī trajektorija, pa kuru iet lidojums. "Topol-M" ir aprīkots ar gāzes strūklas stūrēm un papildu manevrēšanas dzinējiem (to skaits plašākai sabiedrībai vēl nav zināms, bet mēs runājam par desmitiem), kas ļauj mainīt virzienu aktīvajā trajektorijas daļā, tas ir,, tiešās vadības laikā. Tajā pašā laikā vadības sistēmas atmiņā pastāvīgi tiek saglabāta informācija par galamērķi, un galu galā lādiņš nonāks tieši tur, kur tas ir nepieciešams. Citiem vārdiem sakot, garām paies pretraķetes, kas izšautas, lai notriektu ballistisko šāviņu. "Topol-M" sakāve ar potenciālā ienaidnieka esošajām un izveidotajām pretraķešu aizsardzības sistēmām nav iespējama.

Jauni motori un korpusa materiāli

Ne tikai trajektorijas neparedzamība aktīvajā vietā padara jaunā ieroča triecienu neatvairāmu, bet arī ļoti lielu ātrumu. "Topol-M" dažādos lidojuma posmos tiek iedarbināts ar trīs atbalsta dzinējiem un ļoti ātri iegūst augstumu. Cietais kurināmais ir maisījums, kura pamatā ir parasts alumīnijs. Protams, oksidētāja sastāvs un citi smalkumi acīmredzamu iemeslu dēļ netika atklāti. Pakāpju korpusi ir maksimāli atviegloti, tie ir izgatavoti no kompozītmateriāliem (organoplastikas), izmantojot izturīgā polimēra (“kokona”) cietināšanas šķiedru nepārtrauktas uztīšanas tehnoloģiju. TādasLēmumam ir dubulta praktiska nozīme. Pirmkārt, tiek samazināts Topol-M raķetes svars un ievērojami uzlaboti tās paātrinājuma raksturlielumi. Otrkārt, plastmasas apvalku ir grūtāk noteikt ar radaru, augstfrekvences starojums no tā tiek atstarots sliktāk nekā no metāla virsmas.

Lai samazinātu lādiņu iznīcināšanas iespējamību kaujas kursa beigu posmā, tiek izmantoti daudzi viltus mērķi, kurus ir ļoti grūti atšķirt no īstiem.

Vadības sistēma

Jebkura pretraķešu aizsardzības sistēma cīnās pret ienaidnieka raķetēm, izmantojot virkni darbību. Visizplatītākā dezorientācijas metode ir spēcīgu elektromagnētisko barjeru izveidošana, ko sauc arī par traucējumiem. Elektroniskās shēmas neiztur spēcīgus laukus un pilnībā sabojājas vai kādu laiku pārstāj darboties pareizi. Raķetei Topol-M ir prettraucēšanas vadības sistēma, taču arī tas nav galvenais. Pieņemtajos globālā konflikta apstākļos potenciālais pretinieks ir gatavs izmantot visefektīvākos līdzekļus, lai iznīcinātu apdraudošos stratēģiskos spēkus, tostarp pat aizsprostu kodolsprādzienus stratosfērā. Atrodot savā ceļā nepārvaramu barjeru, "Topol", pateicoties spējai manevrēt, ar lielu varbūtības pakāpi spēs to apiet un turpināt savu nāvējošo trajektoriju.

Fiksēta bāze

Raķešu sistēma Topol-M neatkarīgi no tā, vai tā ir mobila vai stacionāra, tiek palaista ar mīnmetēju. Tas nozīmē, ka palaišana tiek veikta vertikāli no īpašaskonteiners, kas kalpo šīs sarežģītās tehniskās sistēmas aizsardzībai no nejaušiem vai kaujas bojājumiem. Ir divas bāzes iespējas: stacionāra un mobila. Jaunu kompleksu izvietošanas uzdevums raktuvēs ir pēc iespējas vienkāršots, jo ir iespēja pilnveidot esošās pazemes struktūras, kas paredzētas smagajiem ICBM, kas demontēti saskaņā ar SALT-2 līguma nosacījumiem. Atliek tikai aizpildīt pārāk dziļo šahtas dibenu ar papildu betona slāni un uzstādīt ierobežojošu gredzenu, kas samazina darba diametru. Vienlaikus ir arī svarīgi, lai raķešu sistēma Topol-M būtu maksimāli apvienota ar jau pārbaudīto stratēģisko atturēšanas spēku infrastruktūru, ieskaitot sakarus un kontroli.

Mobilais komplekss un tā rati

Mobilās instalācijas jaunums, kas paredzēts šaušanai no jebkura kaujas patruļas maršruta punkta (pozicionālais apgabals), slēpjas tā sauktajā nepilnīgajā konteinera piekāršanā. Šī tehniskā īpašība paredz izvietošanas iespēju uz jebkura pamata, ieskaitot mīksto. Tāpat ir ievērojami uzlabota maskēšanās, kas apgrūtina kompleksa noteikšanu ar visu esošo izlūkošanas aprīkojumu, tostarp kosmosa optisko un radioelektronisko.

Sīkāka informācija jāsniedz par transportlīdzekli, kas paredzēts raķetes Topol-M transportēšanai un palaišanai. Šīs jaudīgās mašīnas īpašības apbrīno speciālisti. Tas ir milzīgs - sver 120 tonnas, bet tajā pašā laikā tas ir ļoti manevrējams, ir augstscaurlaidspēja, uzticamība un ātrums. Ir astoņas asis, attiecīgi, sešpadsmit riteņi 1 m 60 cm augsti, visi tie ir vadošie. Astoņpadsmit metru pagrieziena rādiusu nodrošina tas, ka var griezties visas sešas (trīs priekšējās un trīs aizmugurējās) asis. Riepu platums ir 60 cm.. Lielais klīrenss starp dibenu un ceļu (gandrīz pusmetrs) nodrošina netraucētu izbraukšanu ne tikai pa nelīdzenu reljefu, bet arī fordu (ar dibena dziļumu vairāk par metru). Zemes spiediens ir uz pusi mazāks nekā jebkurai kravas automašīnai.

Topol-M mobilo ierīci iedarbina 800 zirgspēku jaudas dīzeļa turboagregāts YaMZ-847. Ātrums gājienā - līdz 45 km/h, kreisēšanas diapazons - vismaz pustūkstotis kilometru.

Citi triki un daudzsološas funkcijas

Saskaņā ar SALT-2 līguma noteikumiem individuālās mērķēšanas atdalāmo kaujas vienību skaits ir ierobežots. Tas nozīmē, ka nav iespējams izveidot jaunas raķetes, kas aprīkotas ar vairākām kodolgalviņām. Situācija ar šo starptautisko līgumu kopumā ir dīvaina – vēl 1979. gadā saistībā ar padomju karaspēka ienākšanu Afganistānā tas tika izņemts no ASV Senāta un vēl nav ratificēts. Tomēr Amerikas valdība neatteicās izpildīt tās nosacījumus. Kopumā to ievēro abas puses, lai gan oficiālu statusu tas nav saņēmis arī šodien.

Daži pārkāpumi tomēr notika, un abpusēji. Amerikas Savienotās Valstis uzstāja, ka kopējais pārvadātāju skaits jāsamazina līdz 2400, kas atbilst to ģeopolitiskajām interesēm, jo viņiem bija vairāk lādētu raķešu. Turklātsvarīgi ir arī tas, ka amerikāņu kodolspēki lielākā mērā atrodas tuvāk Krievijas robežām, un to lidošanas laiks ir daudz īsāks. Tas viss mudināja valsts vadību meklēt veidus, kā uzlabot savus drošības rādītājus, nepārkāpjot SALT-2 nosacījumus. Raķete Topol-M, kuras īpašības formāli un neņemot vērā tās īpašības atbilst RT-2P parametriem, tika saukta par pēdējās modifikāciju. Amerikāņi, izmantojot līguma nepilnības, izvietoja spārnotās raķetes uz stratēģiskajiem bumbvedējiem un praktiski neievēro kvantitatīvos ierobežojumus nesējraķetēm ar vairākām atgriešanās mašīnām.

Šie apstākļi tika ņemti vērā, veidojot raķeti Topol-M. Iznīcināšanas rādiuss ir desmit tūkstoši kilometru, tas ir, ceturtā daļa no ekvatora. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai to uzskatītu par starpkontinentālu. Pašlaik tas ir aprīkots ar viena bloka lādiņu, taču vienu tonnu smagā kaujas nodalījuma svars ļauj diezgan īsā laikā nomainīt kaujas galviņu pret atdalāmu.

Vai ir kādi trūkumi?

Stratēģisko raķešu sistēma Topol-M, tāpat kā jebkura cita militārā tehnika, nav ideāls ierocis. Atsevišķu trūkumu atzīšanas iemesls paradoksālā kārtā bija diskusija, kas tika uzsākta, apspriežot SALT-2 līguma tālākās perspektīvas. Noteiktos apstākļos ir iespējams neskaidri dot mājienus par mūsu pašu visvarenību, un citos apstākļos ir izdevīgāk, gluži pretēji, norādīt, ka mēs neesam tik briesmīgi, kā šķiet. Tā notika ar kompleksu."Topols M". Raķetes ātrums (līdz 7 km/sek.) izrādās nav pietiekami liels, lai būtu pilnībā pārliecināts par tās neievainojamību. Drošība stratosfēras kodolsprādziena apstākļos arī atstāj daudz ko vēlēties, jo īpaši no tik briesmīga kaitīga faktora kā triecienvilnis. Tomēr maz kas to vispār var izturēt.

Topol-M, kuras efektīvais darbības rādiuss ļauj iznīcināt mērķus citos kontinentos, šobrīd ir vienīgā Krievijas stratēģiskā raķete, kas tiek ražota masveidā. Tāpēc viņa ir ierobežojošo spēku mugurkauls.

Acīmredzot šis alternatīvu trūkums ir īslaicīga parādība, parādīsies citi paraugi, kas absorbēs Topol priekšrocības un atstās tās nepilnības pagātnē. Lai gan maz ticams, ka tas izdosies pilnīgi bez trūkumiem. Tikmēr šāda veida BR nes galveno slogu aizsardzībā. Lai kā arī būtu, nesenā vēsture liecina, ka tie, kas nevar sevi aizstāvēt, dārgi maksā par savu vājumu.

Tas nemaz nav tik slikti. Par gatavību atvairīt agresiju var spriest tikai pēc relatīvām vērtībām. Aizsardzības jautājumos nekas nav absolūts, katru ieroča veidu var bezgalīgi uzlabot. Galvenais, lai viņa kaujas īpašības ļautu viņam efektīvi pretoties ienaidnieka spēkiem.