Cilvēce regulāri saskaras ar briesmām, kas draud ar neparedzamām sekām. Ja no ārkārtas situācijām nevar izvairīties, tām tiek piešķirts katastrofas vai avārijas statuss. Kāda ir atšķirība starp katastrofu un negadījumu? Vai starp tām vispār ir kāda atšķirība?
Atšķirības
Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka gan nelaimes gadījumi, gan katastrofas ir ārkārtas situācijas.
Ārkārtas situācija ir tāda stāvokļa iestāšanās noteiktā teritorijā, akvatorijā vai objektā, kurā nav iespējama cilvēku normāla dzīve un darbība, ja tiek apdraudēta viņu veselība, īpašums, ekonomika vai dabas vide..
Šeit beidzas jēdzienu līdzības, tāpēc mēs detalizēti sapratīsim, kā katastrofa atšķiras no negadījuma.
Pirmā atšķirība ir mērogs. Avārijas notiek nelielā teritorijā, savukārt katastrofām ir globāls raksturs.
Nākamā atšķirība ir dinamikā. Katastrofām nereti raksturīgs kaitējoša faktora klātbūtne, tas ir, notikums notiek "arvien biežāk", nelaimes gadījumi biežāk notiek bez tā, tajā pašā laikā.
Vēl viena atšķirībanelaimes gadījumi un katastrofas ir sekas. Protams, abas ārkārtas situācijas rada nepatikšanas un postījumus. Taču negadījuma sekas ir daudz mazāk traģiskas: cietušo nav, tiek skarta vietējā teritorija, tiek nodarīts neatgriezenisks kaitējums materiālajām vērtībām. Katastrofu sekas ir plašākas, jo tās pavada liela cilvēku skaita bojāeja un negatīva ietekme uz vidi globālā mērogā.
Un, visbeidzot, pēdējais, kas atšķir katastrofu no negadījuma, ir seku likvidēšana. Avārijas likvidācija notiek salīdzinoši īsu laiku, tā tiek uzsākta nekavējoties, lai izvairītos no turpmākas iznīcināšanas. Likvidēt katastrofas sekas ir daudz grūtāk, bieži vien to nemaz nav iespējams izdarīt.
Jēdzieni
Lai atšķirības būtu vēl skaidrākas, tālāk ir sniegti jēdzieni.
Nelaimes gadījums ir:
- negaidīts konstrukcijas (mašīnas) bojājums vai bojājums darbības laikā;
- cilvēka radīts incidents noteiktā objektā vai vietējā teritorijā, kas rada draudus cilvēku dzīvībai vai veselībai, kas var izraisīt īpašuma bojājumus, ēku iznīcināšanu, nodarot kaitējumu videi;
- bīstamā ražošanā izmantotā tehniskā aprīkojuma bojājums, izraisot sprādzienus vai bīstamu vielu emisijas.
Katastrofa ir nelaimes gadījums vai dabas katastrofa ar traģiskām sekām. Tie ietver notikumus, kuru rezultātā:
- nāves gadījumu skaits ir vismaz 100;
- vismaz ievainoto skaits400;
- evakuēto cilvēku skaits vismaz 35 000;
- vismaz 70 000 palikuši bez dzeramā ūdens.
Kā redzams, avārija, kuras sekas netika laikus novērstas, var izvērsties par katastrofu.
Katastrofu veidi
Šausmīgi incidenti notiek dažādu iemeslu dēļ. Atkarībā no tiem izšķir šādus katastrofu veidus:
- Dabiski. Tie ietver spēcīgākos viesuļvētrus, vētras, zemestrīces, sausumu, mežu ugunsgrēkus utt.
- Cilvēku radīts. Piemēram, lielas transporta avārijas, gaisa avārijas, rūpnieciskās avārijas, kas saistītas ar radioaktīvu vai ķīmisku vielu noplūdi, aizsprostu pārrāvumi utt.
- Civilie nemieri, teroristu uzbrukumi, bruņoti konflikti.
- Slimības. Tās ir epidēmijas (plaša infekcijas slimību izplatība cilvēku vidū), epizootijas (inficēšanās ar vienas vai vairāku dzīvnieku sugu infekcijas slimībām noteiktā apgabalā), epifitoze (plaši izplatīta augu slimība, kurai ir infekciozs raksturs).
Pēc iznīcināšanas apjoma un resursu piesaistes iespējām katastrofu seku likvidēšanai izšķir šādus veidus:
- vietējā mērogā, kad notikušā sekas var atrisināt ar vienas pašvaldības, kurā noticis bēdīgais notikums, administratīvās teritorijas resursu palīdzību;
- reģionālā mērogā, kad iznīcināšanas apjoms pārsniedz vienas pašvaldības teritoriju un skarto pašvaldību resursi un valsts līdzekļi ir pietiekami, laisekas;
- nacionālais mērogs - kad iznīcināšana aptver visas valsts vai vairāku štatu teritoriju un ar šo valstu līdzekļiem nepietiek seku likvidēšanai.
Cilvēce joprojām sēro par vēsturē ļaunāko katastrofu upuriem, kas prasīja daudzu cilvēku dzīvības.
Sadursme
Sliktākā lidmašīnas avārija nenotika gaisā, lai cik dīvaini tas neizklausītos. 1977. gada 27. martā Tenerifes salā (Kanāriju salās) sadūrās divi dažādu aviokompāniju Boeingi. Traģēdiju izraisīja neveiksmīgs apstākļu kopums: sastrēgumi lidostās, slikta redzamība, radio traucējumi, dispečera spēcīgais spāņu valodas akcents un nepareiza komandu interpretācija. Viena no "Boeingiem" komandieris nesaprata dispečera pavēli pārtraukt pacelšanos, un dēlis ielidoja citā lidmašīnā, kas pacēlās drausmīgā ātrumā. Rezultātā gāja bojā 583 pasažieri abās lidmašīnās.
Negrimstošā nāve
Lielākā katastrofa uz ūdens bija nevis Titānika nāve, bet gan vācu kuģa Wilhelm Gustloff nogrimšana. Šis notikums notika 1945. gada 30. janvārī. Vācijas militārā elite no Dancigas tika evakuēta ar milzīgu, modernāko (tajā laikā) laineri, kas tika uzskatīts par nenogremdējamu. Padomju zemūdenes šo faktu atspēkoja, izlaužoties cauri kuģim ar torpēdām. Laineris nogrima B altijas jūras ūdeņos un prasīja 9000 vācu karavīru dzīvības.
Ardievu jūra
Visnopietnākā vides katastrofa ir Arāla jūras bojāeja, kas atrodas uz Uzbekistānas un Kazahstānas robežas. Nekontrolēta ūdens izņemšana no jūras izraisīja vislielāko traģēdiju: gāja bojā daudzas jūras iemītnieku sugas, kļuva biežāki sausuma periodi, daudzi cilvēki zaudēja darbu kuģniecības apstāšanās dēļ.
Kodolkatastrofa
1986. gada aprīlī sprādziens vienā no Černobiļas atomelektrostacijas blokiem izraisīja simtiem cilvēku nāvi un ievainojumus. Černobiļa un Pripjata "dārdēja" visai pasaulei, kļūstot par atstumtības zonu. Katastrofas apmēri joprojām nav zināmi. Daudzi uzskata notikušo par negadījumu, bet tie, kas zina, kā katastrofa atšķiras no nelaimes, saprot, ka tā ir īsta cilvēka izraisīta katastrofa valsts mērogā.
Lai cik skumji būtu apzināties, no ārkārtas situācijām nekad neizdosies izvairīties. Atliek vien cerēt, ka seku likvidēšana vienmēr tiks veikta savlaicīgi un efektīvi, lai negadījumi nepāraugtu katastrofās.
