Nīderlandes ekonomika: iezīmes, īpašības un struktūra

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:43

Nīderlandes ekonomikas iezīmes lielā mērā nosaka tās atrašanās vieta. Nīderlande tiek uzskatīta par vienu no attīstītākajām valstīm Eiropas Savienībā. Šajā rakstā tiks apspriestas šīs valsts ekonomikas iezīmes un sastāvs.

Ekonomikas nozares vispārīgie raksturojumi

Pateicoties ģeogrāfiskajai atrašanās vietai Rietumeiropas centrā, valstij ir stratēģiski ērta sākotnējā atrašanās vieta.

Īsi raksturojot Nīderlandes ekonomiku, var atzīmēt, ka šīs valsts ekonomiskā sfēra ir vērsta galvenokārt uz produkcijas eksportu. Pārvadājumi un tirdzniecība tiek uzskatīti par nozīmīgu uzņēmējdarbības veidu.

Pateicoties valsts izdevīgajai atrašanās vietai, šeit ir izveidots liels skaits industriālo objektu (koncerni, rūpnīcas, rūpnīcas u.c.). Daudziem gigantiskiem pasaules iestudējumiem ir izplatītāji Vecajai pasaulei šajā valstī. Turklāt Nīderlandē bieži tiek izveidotas organizācijas, kas ir atkarīgas no liela apjoma materiālu transportēšanas pa ūdeni (uz attiecīgajām teritorijāmdarbības var attiecināt uz naftas ķīmijas rūpniecību).

Nīderlande interesē daudzas rūpniecības asociācijas šādu iespēju dēļ:

• labi attīstīta transporta nozare;
• ērta vide tirgotājiem un darba tirgus ar kompetentiem darbiniekiem.

Iepriekšminētās valsts sniegumu augstu novērtēja TNC un ekonomikas pētniecības centri.

Ekonomikas nozares sastāvs Nīderlandē

Nīderlande ir attīstīta industriāla valsts ar strauji attīstošu agrāro nozari. Tās pastāvīgi ieņem vietu Rietumeiropas valstu desmitniekā pēc rūpniecības attīstības.

Pēdējā laikā Nīderlandes IKP ir pieaudzis virs 0,55 triljoniem guldeņu (vietējā valūtā), veicinot peļņu, kas pārsniedz vidējo vidējo iedzīvotāju visā Vecajā pasaulē.

Neskatoties uz to, ka Nīderlandes pilsoņi veido tikai 4,5% no visiem Eiropas iedzīvotājiem, šīs valsts IKP veido 5,1% no kopējā Vecās pasaules iekšzemes kopprodukta.

Cenu pieauguma rādītājs valstī ir viens no zemākajiem Eiropas Savienībā: 1993.-1994.g. tas bija ne vairāk kā trīs procenti. Tas liecina, ka Nīderlandes ekonomiskā sfēra ir pietiekami pārdzīvojusi pagājušā gadsimta pēdējās desmitgades sākuma ekonomiskās krīzes sekas.

Īsumā raksturojot Nīderlandes ekonomiku, varam droši teikt, ka valsts ekonomiskajā sfērā ir liela nozīmeir lauksaimniecība, zvejniecība, rūpniecība, kuģniecība, eksports un kapitāla aizplūšana.

Agroklimatiskie resursi

Tagad platlapju meži, kas iepriekšējos gadsimtos auga lielākajā valsts teritorijas daļā, galvenokārt palika valsts valdnieka īpašumos un valsts dabas objektos. Ieleju nogāzēs var atrast dižskābardis, ozolu. Apkārtnē ir goba, osis, papele, zemienē - alksnis. Nīderlandes daba izceļas ar plašu ziedu un ogu daudzveidību. Bērzs un ozols aug uz smilšainām virsmām, sajaucoties ar purviem un tīreļiem. Pēdējās ir daudz krūmu (piemēram, kadiķu vai ērkšķu).

Nīderlandes fauna nebūt nav tik daudzveidīga. Pamatā ir saglabājušās tās dzīvnieku sugas, kuru areāls aptver mitras pļavas, kanāliņus un ūdenskrātuves. No 180 putnu sugām, kas dzīvoja šajā valstī, aptuveni 2/5 dzīvo uz ūdens vai tā tuvumā.

Situācija ekonomikas sfērā Nīderlandē XVI gadsimtā

Sākot ar 1555. gadu, Nīderlande bija Spānijas valsts neatņemama sastāvdaļa. Nīderlandes valsts ekonomika izcēlās ar bagātību un attīstību. Tomēr ne visām šeit esošajām zemēm bija vienāda attīstības pakāpe. Komerciālā un rūpnieciskā (veļa un vilnas) rūpniecība galvenokārt tika attīstīta Brabantā un Flandrijā.

1590. gados parādījās pirmie uzņēmumi (manufaktūras), iesaistot algotus strādniekus. Bija tendence veidoties kapitālismam. Sacensībās aršādi uzņēmumi zaudēja un deģenerēja darbnīcu ražošanu.

Rūpniecības sektorā aktīvi attīstījās metāla, paklāju un stikla ražošana. Lježā ražoja ieročus, Antverpenē ražoja granulēto cukuru, audumu (audumu) un ziepes, un Brisele bija slavena ar saviem paklājiem. Kuģu būve aktīvi attīstījās Saadamā un Holandes centrā. Vilnas ražošana bija spēcīga Utrehtā, Roterdamā un Leidenē.

Tirdzniecības centrs līdz 1576. gadam Nīderlandē bija Antverpene. Pēc zaudējuma Spānijai viņu nomainīja Amsterdama.

Lauksaimniecības nozarē, pateicoties aizsprostu izbūvei, kļuva iespējama lopkopība, kā arī lauksaimniecība (tika audzēti lini un kvieši). Ražotajiem gaļas un piena produktiem jau bija liela loma ekonomikā.

Spāņu īstenotā politiskā un ekonomiskā apspiešana izraisīja revolucionāru sacelšanos, kas beidzās ar Nīderlandes neatkarības atgūšanu no Madrides 1609. gadā.

Situācija Nīderlandes ekonomikas sektorā XVII gadsimtā

16. un 17. gadsimta mijā Nīderlandes ekonomika sāka koncentrēties uz iekšējo tirdzniecību un eksportu. Pēdējam bija galvenā loma. Valsts iekaroja zemes (galvenokārt Indonēzijā). Nīderlande izveidoja savas komerciālās pārstāvniecības (rūpnīcas), kļuva par monopolistiem pikanto un austrumu produktu piegādē, veica piekrastes pārvadājumus (no vienas valsts jūras ostas uz otru). Viņi ņēma piemēru no Portugāles. Pamazām Nīderlande pārvērtās par metropoli. Tirdzniecības, tostarp jūras, centrs palika Holandes centrālā pilsēta.

17. gadsimtā. sāka parādīties finanšu institūcijas, kas izsniedza kredītus uz procentiem. Kredīti un parādi iekļuva tirgus sfērā. Parādzīmes (vekseļi) kļuva populāras. 1698. gadā tika nodibināta Apdrošināšanas kamera. Šāda Nīderlandes politika izraisīja nopietnu sāncensību, un 1630. gados viņu tirdzniecības struktūra Vecajā pasaulē sabruka.

Būtisku lomu spēlēja arī makšķerēšana, kas kļuva par vienu no faktoriem tirdzniecības, kuģu būves, audekla ražošanas un tā tālāk attīstībā. Nīderlande spēja izcīnīt pirmo vietu kuģu būvē visā pasaulē.

Hārlemā un Leidenē darbojās tekstilrūpniecības nozare, kuras produkcija bija ļoti pieprasīta ne tikai iekšzemē, bet arī ārzemēs.

Lauksaimniecības nozare attīstībā neatpalika. Tas izcēlās ar tolaik moderno tehnisko aprīkojumu, lauksaimniecības produktu pārdošanu, daudzām zemnieku saimniecībām un aktīvu dārzkopību (holandiešu tulpes joprojām ir pasaulslavenas).

Nīderlande viss XVII gadsimts. palika līderi pasaules ekonomikā. Tas bija "zelta laikmets" Nīderlandes ekonomikas vēsturē. Taču 17. gadsimta sākumā viņi sāka zaudēt Lielbritānijai, kas ieguva virsroku. Iemesls tam bija vāji attīstītā industriālā bāze, uzmanības trūkums ekonomikas industriālajam sektoram, kā arī pastāvīgie kari ar Franciju.

Situācija Nīderlandes ekonomiskajā sfērā XX-XXI gs. otrajā pusē

Pēc Lielā Tēvijas kara Nīderlande bija drupās. 1945. gadā valsts ekonomiskā sfēra bija tikai28% no apjoma, kas bija 30. gadu beigās. Kara laikā nacisti iznīcināja līdz pat 60% no transporta sistēmas.

Amerika valsts atjaunošanai piešķīra vairāk nekā 1 000 000 000 USD. Līdz 1953. gadam Nīderlandes iestādes sūtīja līdzekļus, lai katru gadu uzbūvētu 65 000 dzīvojamo ēku.

Nīderlandes ekonomikas attīstība ir saistīta arī ar koloniālās sistēmas sabrukumu. Valsts zaudēja kontroli pār savu galveno koloniju 1949. gadā. Tas bija stimuls citu nozaru attīstībai, savukārt pirms kara ar Vāciju tirdzniecībai bija galvenā loma ekonomiskajā sfērā.

Intervāls 1950.–1970 tiek uzskatīts par Nīderlandes ekonomikas veidošanās "zelta periodu". Iekšzemes kopprodukts katru gadu vidēji pieauga par 4-5%. Šāda nopietna ekonomiskā attīstība ļāva valsts vadībai un komersantiem laika gaitā palielināt algoto darbinieku algas, izvairoties no lielām nesaskaņām ar pašiem strādniekiem un viņu intereses pārstāvošām organizācijām.

Kopš 60. gadiem kuģu būve, ķīmiskā rūpniecība un starpvalstu tirdzniecības attiecības ir izvirzījušās ekonomikas sektora priekšplānā, lai gan lauksaimniecības nozarei joprojām bija svarīga loma.

70. gados holandieši atrada "melno zeltu" Ziemeļjūrā, kas kropļoja valsti. Fakts ir tāds, ka naftas ieguve sāka vadīt ekonomikas sfēru, kas kaitēja rūpnieciskajai sfērai. Globālā konkurence rūpniecībā ir novedusi pie Nīderlandes kādreizējo augsto pozīciju zaudēšanas pat tajās jomās, kur tās tradicionāli tika uzskatītas par stiprām (piemēram,kuģu būve).

Astoņdesmitajos gados. vairākas valsts organizācijas tika nodotas privātās rokās, kas samazināja valsts izmaksas.

Deviņdesmitajos gados situācija Nīderlandes ekonomikā normalizējās. Tomēr peļņas pieaugums izraisīja nopietnu cenu kāpumu un noveda pie tā, ka investori sāka izņemt savu kapitālu no valsts.

2009.–2013 Ekonomiskā krīze Eiropas Savienībā deva nopietnu triecienu ekonomikas sfērai. Lai glābtu divas lielas bankas (“ING Group” un “ABN Amro”) no sabrukuma, Nīderlandes Ekonomikas ministrijai bija jāizmanto ES finansiāla palīdzība, kuras kopējā summa bija 40 miljardi eiro.

2013. gadā Nīderlandes valdnieks publiski paziņoja par "labklājības valsts" beigām.

Rūpniecības nozare

Valsts rūpniecības sektors ir orientēts uz pirmšķirīgu un konkurētspējīgu preču ražošanu. Rūpniecības sektora vadošās nozares ir izejvielu pārstrāde, "melnā zelta" un "zilās degvielas" ieguve, elektronika, ķīmija, metālapstrāde. No pirmajiem veidiem nozīmīga loma ir kuģu būvei, celulozes un papīra, kokapstrādes un pārtikas rūpniecībai. Audumu, apavu ražošanā, šūšanā vērojams ražošanas tempu samazinājums.

Enerģētika ir viena no galvenajām Nīderlandes ekonomikas nozarēm. Lielāko daļu elektroenerģijas saražo termoelektrostacijas. Dodevardā un Borselā pašlaik atrodas 2 atomelektrostacijas.

"Melnais zelts" veido 25% no visām piegādēm uz ārzemēm. Eļļu izmanto kā enerģijas nesēju un izejvielunaftas ķīmijas un ķīmiskā rūpniecība.

Melnie metāli ir izstrādes stadijā. Eileidena ir dzelzs un tērauda rūpniecības centrs Nīderlandē. Krāsaino metālu apstrāde ir koncentrēta Rērmondā, Hogesandā, Frisingemā un vairākās citās pilsētās.

Situācija ar mašīnbūvi arī nav slikta. Uzņēmums Philips jau sen ir ieguvis popularitāti visā pasaulē. Nīderlandes uzņēmumi ražo tehnisko aprīkojumu dažādām nozarēm.

Transporta sistēma

Kalnu neesamība štatā rada komfortablu vidi ceļu sakaru sistēmas attīstībai, bet lielais ūdenskrātuvju skaits rada zināmas grūtības un briesmas šajā jomā. Šeit ir dati par kopējo ceļu garumu:

• dzelzceļš - 2753 km;
• autoceļi – 111,891 km;
• ūdensceļi - 5052 km.

Jūras komunikācijai ir liela nozīme Nīderlandes ekonomikā. Valsts pārvalda lielu daļu kuģniecības Vecajā pasaulē. Aviācijas uzņēmums KLM apkalpo daudzus starpvalstu gaisa pārvadājumus.

Tajā pašā laikā Nīderlandes pasaules tranzīta nozīme ir pieaugusi. Pateicoties Holandei, šī valsts sāka ieņemt 4. vietu pasaulē starp transporta valstīm. Lielākā osta Nīderlandē ir Roterdama.

Makšķerēšana

Zvejniecība saglabā savu nozīmīgo vietu Nīderlandes ekonomikas struktūrā. Zveja šajā stāvoklī ir sadalīta pēc nozvejas veidiem un kuģu veidiem.uz:

• garneļu zveja nelielos konkursos Nīderlandes, Vācijas un Dānijas krastos;
• mencu, siļķu, makreļu zveja Ziemeļjūras ziemeļos un centrā, Īrijas un Apvienotās Karalistes krastos;
• ķeriet vēžveidīgos ar īpašiem kuģiem;
• plekstes sugu zivju (tieši plekstes, kosorotu) zveja ar lieliem konkursiem, galvenokārt Ziemeļjūras dienvidos un centrā.

Lai glābtu zivis, Eiropas Savienība ir noteikusi ierobežojumus zvejai, tostarp siļķēm.

Lauksaimniecība

Lauksaimniecībai ir liela nozīme tādas valsts ekonomikā kā Nīderlande. Precēs, ko Nīderlande eksportē uz citām valstīm, dominē ziedi un dārzeņi (12 000 000 000 eiro) un piena produkti (5 000 000 000 eiro).

Lauksaimniecības zeme veido 65% no Nīderlandes kopējās platības. Ganību skaits pastāvīgi samazinās, un laika posmā no 1995.-2005. to skaits samazinājies par 8,2%, kas lielā mērā saistīts ar māju celtniecību. Štata augsne ir rūpīgi mēslota.

Dažos Nīderlandes reģionos dominē ziedu audzēšana. Iedzīvotāji audzē arī kartupeļus, graudaugus, cukurbietes.

Valsts ir 5. vietā Vecajā pasaulē sviesta ražošanā un 4. vietā siera ražošanā.

Siltumnīcām pielāgotās teritorijas ziņā valsts ir neapšaubāms līderis uz planētas. Laika posmā no 1994.–2005 siltumnīcu lauksaimniecībai atvēlētā platība pieauga no 13 000 ha līdz 15 000 ha. Lielākā daļa aizsargājamās augsnes (3/5 no kopējās platības)pielāgots ziedu audzēšanai.

Lauksaimniecības nozares mērogs

Valsts piena produktu ražošanā ieņem 10. vietu uz planētas un tiek uzskatīta par lielāko siera piegādātāju. Piena produktu ražošana Nīderlandē ir koncentrēta Frīzzemē.

Augsti produktīvajai lauksaimniecības nozarei ir liela nozīme. Mājlopi nodrošina aptuveni 70 procentus no produkcijas. Gaļas liellopu audzēšana ir vērsta uz eksportu. Valsts tiek uzskatīta par vienu no vadošajām olu eksportētājām. Olu ražošanas ziņā vistas no Nīderlandes ir pārākas par visām pārējām - 260 olas uz vienu dējējvistu. Valstī audzē zirgus un aitas, taču laika gaitā šādu mājlopu skaits samazinās.