Pamestu kuģu pievilcīgi noslēpumi

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:45

Runājot par kuģu vrakiem un pamestiem kuģiem, pirmā lieta, par ko mēs domājam, ir Titānika katastrofa, bet šodien mēs runāsim par citiem kuģiem. Pēc Apvienoto Nāciju Organizācijas datiem, šis bēdīgais liktenis piemeklēja vairāk nekā 3 miljonus kuģu. Katram no viņiem ir savs stāsts un savi noslēpumi, kurus viņi paņēma līdzi jūras dzīlēs.

Amerikāņu zvaigzne

Un mēs sāksim ar pamesto karakuģi SS America, kas pazīstams arī kā American Star. Šī slavenā okeāna kuģa paliekas, kas savā mūžā piedzīvojis gan straujas kāpuma periodus, gan aizmirstības laikus, ir redzamas bēguma laikā pie Grieķijas krastiem. Savu 54 dzīves gadu laikā (no 1940. līdz 1994. gadam) kuģis piederēja dažādiem īpašniekiem un nesa dažādus nosaukumus, no kuriem vienu (SS America) viņš piemēģināja 3 reizes. Otrā pasaules kara laikā viņa tika izmantota kā flotes aprīkojums, un pēc kara viņa kļuva par populāru kruīza kuģi, kas iemīlēja sabiedrību.

1993. gada februārī viņš kārtējo reizi mainīja īpašnieku, kurš plānoja kuģi pārveidot par piecu zvaigžņu viesnīcu. 1993. gada 22. decembrī viņš pameta Grieķiju un ar vilkšanu devās uz Taizemi, taču slikto laikapstākļu dēļ atgriezās atpakaļ un dažas dienas vēlāk, Vecgada vakarā, devās savā pēdējā ceļojumā. Atlantijas okeānā vētrā nokļuva vētrā American Star un to velkošais Neftegaz 67 - nolūza vilkšanas auklas un vairāki cilvēki tika nosūtīti uz laineri, lai savienotu avārijas līnijas, taču tas bija nesekmīgi. Lai palīdzētu Naftogaz 67, tika izsaukti divi velkoņi, un 17. janvārī apkalpe ar helikopteru tika evakuēta no American Star. Kamēr notika sarunas starp kuģa īpašniekiem, velkoņu kompāniju un apdrošināšanas kompānijām, American Star uzskrēja uz sēkļa pie Fuerteventuras rietumu krasta Kanāriju salās.

Tikai 2 dienas vēlāk vētras dēļ kuģis sadalījās divās daļās, kā rezultātā milzu kuģa aizmugure ietriecās okeānā. 1994. gada 6. jūlijā Amerikas zvaigzne tika oficiāli pasludināta par nodzisušu.

1996. gadā kuģa pakaļgala daļa beidzot atdalījās un nonāca zem ūdens. Loks palika krastā līdz 2007. gadam, un pēc tam tas praktiski tika ieskalots okeānā.

Ļubova Orlova

Reiz luksusa kruīza kuģis, kas nosaukts slavenās padomju aktrises vārdā, beidza savu dzīvikā pamests peldošs spoks Ziemeļatlantijas ūdeņos. Kuģis tika būvēts Dienvidslāvijā padomju uzņēmuma vajadzībām un galvenokārt kalpoja ekspedīcijām Arktikā un Antarktikā.

Tomēr 2010. gadā Kanādas varas iestādes to konfiscēja Sentdžonas ostā Ņūfaundlendā pēc tam, kad tika pierādīts, ka tā īpašnieki ir iesaistīti parādu skandālā.

2012. gadā kuģis tika pārdots, un tam bija paredzēts doties uz Dominikānas Republiku, lai to nodotu metāllūžņos. Vilkšanas laikā bija spēcīga vētra, kuras rezultātā pārplīsa vilkšanas troses, un Ļubova Orlova devās brīvā navigācijā. Nedaudz vēlāk kuģis tika atklāts, taču kaut kā neizskaidrojami atkal pazudis, velkot starptautiskos ūdeņos.

Kanādas federālais departaments, kas atbild par valsts transporta politiku, ir informējis, ka kuģis vairs neapdraud Kanādas jūras naftas iekārtu, to personāla vai jūras vides drošību.

2013. gadā Īrijas krasta apsardze saņēma signālu no bijušā Arktikas kruīza kuģa, ka Lyubov Orlova dodas austrumu virzienā un atrodas tuvu Īrijas krastam. Krasta apsardzes amatpersonas sniedza informāciju, ka uz pēdējā signāla vietu nosūtīts satelīts, taču kuģa pazīmes netika atrastas.

Lai gan lielākā daļa avotu saka, ka kuģis nogrimis kaut kur Ziemeļatlantijā, neviens nav pārliecinātskas notika. Kuģis tika izstrādāts, lai izturētu bīstamu jūru, kas nozīmē, ka pastāv neliela iespēja, ka tas joprojām tur paliks. Dažādi eksperti uzskata, ka kuģis rada bīstamību, jo, ja kuģis nejauši izlijis toksiskus šķidrumus un nešķīstošus peldošos atkritumus, tas var atstāt postošu ietekmi uz vidi. Citi uzskata, ka uz kuģa atrodas simtiem ar slimībām inficētu žurku, kas pats par sevi ir bioloģisks apdraudējums.

Pamesto kuģu kapsēta okeānā

Klusā okeāna dienvidrietumos atrodas Karolīnas salas, arhipelāgs, kas pieder Mikronēzijas Federatīvajām Valstīm. Slavenākā vieta šajā arhipelāgā ir Truka lagūna, kas kalpo kā pēdējais patvērums pamestiem kuģiem.

Otrā pasaules kara laikā Truka lagūna bija Japānas spēcīgākā bāze, ko eksperti raksturoja kā japāņu ekvivalentu amerikāņu Pērlhārborai.

1944. gada 17.-18. februāris jūras spēku bāzi iznīcināja amerikāņu armija. Paredzot šo uzbrukumu, japāņi atsauca savus lielākos karakuģus: smagos kreiserus, līnijkuģus un lidmašīnu pārvadātājus. Tomēr šeit ir palikuši daudzi mazāki karakuģi, kā arī simtiem lidmašīnu atola gaisa bāzēs. Uzbrukumā, kas ilga divas dienas, tika iznīcināti trīs vieglie kreiseri, četri iznīcinātāji, trīs palīgiekārtas, divas zemūdeņu bāzes, trīs nelieli karakuģi, daži gaisa transporta līdzekļi un trīsdesmit divi tirgotāji. Viņi joprojām atpūšasokeāna dzelmē, un katram ir sava vēsture.

Pamestu kuģu nogrimušie noslēpumi

Daudzas briesmas var sagaidīt uz kuģiem plašajos jūru un okeānu plašumos, un daudzi ir atraduši savu pēdējo patvērumu dziļajā jūras gultnē. Ir daudz spokainu leģendu par noslēpumainiem kuģiem, kas klaiņoja pa jūru bez neviena cilvēka uz klāja. Šķiet, ka tas ir izdomājums, bet "Ļubova Orlova" piemērā mēs redzam, ka tā var būt realitāte. Šie peldošie spoki bez apkalpes un brīdinājuma gaismas rada reālus draudus citiem kuģiem, īpaši naktī. Visi šie stāsti ir tīti noslēpumu tumsā, un vēl daudzas paaudzes mēģinās tiem pieskarties, cerot to atšķetināt.