Kas raksturo 19. gadsimta krīzes? Pirmās ekonomiskās krīzes

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:40

Devpadsmitā un divdesmitā gadsimta laikā daudzu valstu ekonomikā periodiski notika krīzes. Pagaidu ekonomisko grūtību cēlonis bija industriālas sabiedrības veidošanās un attīstība. Sekas bija ražošanas samazināšanās, nepārdoto preču uzkrāšanās tirgū, uzņēmumu sagraušana, bezdarbnieku skaita pieaugums, cenu kritums un banku sistēmu sabrukums. Bet deviņpadsmitā gadsimta krīzes atšķīrās no tām, kas notika divdesmitajā gadsimtā vai mūsdienās. Tātad, kas raksturo 19. gadsimta krīzes? Cik bieži tie radās, kuras valstis ietekmēja un kā tās izpaudās? Vairāk par to vēlāk.

1825. gada Lielbritānijas ekonomiskā krīze

Pirmā ekonomiskā krīze notika Lielbritānijā 1825. gadā. Tieši šajā valstī kapitālisms vispirms kļuva par dominējošo ekonomisko sistēmu, un rūpniecība tika ievērojami attīstīta. Nākamais kritums notika 1836. gadā. Viņš aptvēra gan Lielbritāniju, gan ASV, ko savienoja tirdzniecības attiecības. Tam sekoja 1847. gada krīze, kas pēc savas būtības jau bija tuvu globālajai un skāra gandrīz visas Vecās pasaules valstis.

Kas raksturo 19. gadsimta krīzes, ir skaidrs jau no šī nelielā kopsavilkuma par pirmajām trim pasaules ekonomiskajām krīzēm. Līdz divdesmitajam gadsimtam straujš un ievērojams ražošanas kritums, iedzīvotāju dzīves līmeņa pazemināšanās, masveida bankroti un bezdarbs nebija tik liela mēroga, parasti aptverot vienu vai divas valstis. Šeit var izsekot arī 19. gadsimta krīžu periodiskumam. Grūtības radās ik pēc astoņiem līdz desmit gadiem.

Pirmā pasaules ekonomikas krīze

Pirmā krīze, ko var saukt par globālu, skāra ASV, Apvienoto Karalisti, Vāciju un Franciju. Masveida juridisko (galvenokārt dzelzceļu kompāniju cieta bankrots) un privātpersonu bankrots, akciju tirgus sabrukums un banku sistēmas sabrukums sākās ASV 1857. gadā. Tolaik kokvilnas patēriņš samazinājās par gandrīz trešdaļu un čuguna ražošana par ceturtdaļu.

Francijā dzelzs kausēšana samazinājās par 13%, un kokvilnas patēriņš samazinājās tikpat daudz. Kuģu būve īpaši smagi cieta Apvienotajā Karalistē, un šajā jomā ražošana samazinājās par 26%. Vācijā čuguna patēriņš samazinājies par 25%. Krīze skāra pat Krievijas impēriju, kur dzelzs kausēšanas līmenis kritās par 17%, bet audumu ražošana par 14%.

Kas raksturo 19. gadsimta krīzes pēc taustāmākās krīzes, kas notika1857? Nākamais ekonomiskais satricinājums Eiropu sagaidīja 1866. gadā - tikai deviņus gadus pēc to laiku dziļākās krīzes. Šī ekonomiskā šoka galvenā iezīme bija tā, ka tas galvenokārt bija finansiāls un tam bija maza ietekme uz parasto iedzīvotāju dzīves līmeni. Krīzes cēlonis bija Amerikas pilsoņu kara izraisītais "kokvilnas bads".

Pāreja uz monopolkapitālismu

Nākamā 19. gadsimta ekonomiskā krīze ilguma ziņā pārspēja visas iepriekšējās grūtības. Sākot ar 1873. gadu Austrijā un Vācijā, tā izplatījās Vecās pasaules valstīs un ASV. Krīze beidzās 1878. gadā Lielbritānijā. Tieši šis periods, kā vēlāk atklāja vēsturnieki, iezīmēja pārejas sākumu uz monopola kapitālismu.

Nākamā krīze, kas notika 1882. gadā, skāra tikai ASV un Franciju, un 1890.-93. gadā ekonomiskās grūtības piemeklēja Krieviju, Vāciju, Franciju un ASV. Agrārā krīze, kas ilga no septiņdesmito gadu vidus līdz deviņpadsmitā gadsimta deviņdesmito gadu vidum, arī nopietni ietekmēja visas valstis.

Šeit atkal var redzēt, kā tiek raksturotas 19. gadsimta krīzes. Pirmkārt, tie visbiežāk bija lokāli, otrkārt, atkārtojās biežāk nekā mūsdienu, taču ekonomiku un pasaules ekonomiku tik ļoti neietekmēja.

Imperiālisma laikmeta pirmā krīze

Pirmā imperiālisma laikmeta krīze notika divdesmitā gadsimta pašā sākumā. Ražošanas tempu samazināšanās bija nenozīmīga, bet segtapraktiski visās Eiropas valstīs un ASV. Krievijas impērijai bija grūti pārvarēt šo globālo krīzi, jo tā sakrita ar ražas neveiksmi.